从市场大环境来看，当一个国产汽车品牌发展到一定阶段，“品牌向上”本身就成为了车企的必然诉求。最近几年时间，长城、吉利、奇瑞等车企纷纷完成了向上突破，或推出旗下高端旗舰车型，或另起炉灶，打造旗下全新高端品牌。

身为三大车企集团，也是目前国内拥有品牌数量最多的车企的东风，旗下不仅拥有大量的合资品牌，也有不少自主品牌。但是东风内部一直以来都呈现出“合资强，自主弱”的态势。

为了扭转这个局面，东风在最近也展开了“岚图”，成立许久的东风h事业部正式亮相在众人眼前，名为岚图，将成为东风向着新四化迈进的高端智能电动汽车品牌，主打中高端车型产品。

在国内大部分车企都加速自主品牌的发展下，岚图在一汽、上汽之前抢跑，成为国内三大车企中第一个推出新能源高端品牌的厂家。

背后，岚图也在谋划智慧交通和智慧城市的大布局，其模式与身为造车新势力的华人运通又有着诸多的相似之处。另辟蹊径，是否能够成为岚图进行突破的关键因素？

独立品牌已成大势所趋

为新能源汽车打造全新品牌已经成为了新老车企实现突破向上的共同认知，作为与东风并列国内三大汽车集团第一梯队的一汽集团，旗下红旗定位于传统燃油高端品牌已经大有起色；上汽自主乘用车板块，目前已经推出了R品牌，但并没有将其真正独立运营，相传即将推出名为M的高端独立品牌目前尚未看到踪影。

在其余几家车企中，北汽、广汽等均成立了独立的新能源公司，长城欧拉(参数|询价)、吉利几何等也将其新能源业务进行独立运营。

新能源汽车有别于燃油车，需要不一样的研发体系、销售模式和营销方式来提供用户的多维度体验。区别于传统能源车，以全新的平台为车型输入纯正的“血统”。独立之后，新能源品牌脱离于固有的生产模式和销售模式，去迎合智能化、年轻化的趋势。

因此，举东风全集团之力的岚图，为了脱离以往国企的桎梏，独立也就顺理成章，并且也赶在上汽集团之前，拔得了新能源高端独立品牌的头筹。

打造自主高端电动车

从某种意义上讲，作为一个新生的高端新能源汽车品牌，岚图从一开始就注定了要走一条与众不同的路，其承载着东风品牌向上和新四化转型的两大重要任务。

岚图正式成立，其首款概念车型i-Land也正式亮相，从这款概念车型来看，我们能看出岚图所要走的路线。根据岚图的规划，未来将推出9款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，志在打造一个健全的矩阵品牌，其首款新车预计在2021年正式量产上市。

对于高端，东风集团有明确的定位，那就是让岚图一出生便杀入20万-35万元价格区间的市场。“岚图拥有拥有东风公司的强大赋能和全价值链合作伙伴的支持，东风拥有超过50 年的造车积淀，东风在自动驾驶、智能网联和新能源“三电”等核心技术领域的积累非常丰厚，这些很难用钱的数量来衡量，同时这也是我们相对于造车新势力的优势。”岚图首席执行官兼首席技术官卢放如此说到。

在资金方面，东风集团也为其铺好了道路。7月27日晚，东风集团发布公告，拟在深圳证券交易所创业板上市，回归A股，发行数量不超过9.57亿股，每股面值为人民币1元，即不超过A股发行完成后公司总股本的10%。东风集团称，A股发行上市所募集的资金，将用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

背后的一盘大棋

其实对于岚图来说，在发布会上有一点值得细品。

针对汽车行业的智能网联化趋势，东风汽车董事长竺延风表示，未来旗下产品将配备自动驾驶、互联网生态、智慧交通和智慧城市等新生态，并引入5G、AI、互联网、云计算等新技术。此外，还支持用户根据场景定义汽车，和软件迭代、模块化升级等。这其中，智慧交通和智慧城市十分值得关注。

智慧交通作为智慧城市中的重要一环，近年来受到了多方力量的热捧。传统的汽车制造商如丰田、大众，科技公司如谷歌、百度，新兴互联网企业如滴滴、Uber都在探索未来出行的交通方式，试点了形形色色的无人巴士。

岚图显然也意识到了这一点，想要突破高端定位，则需要另辟蹊径。因此才有了岚图将要发展智慧交通与智慧城市，而在这条路上，已经有了“先行者”。

在国内车企之中，身为造车新势力的华人运通已经在倾力实施智慧交通和智慧城市的布局。目前已经在江苏盐城和上海张江分别建造了实验园区，打通车、路、城的系统条线，以全局化的角度来思考和布局，使城市中的各种交通单元、道路设施和城市可以互相沟通，并通过控制中心进行云端调度，为未来的无人驾驶提供先决条件。

但是这一项任务显然必须要借助到政府的力量，华人运通借助高管团队有曾政府方面任职的因素，借到了这股“东风”，得到了政府的协助，目前发展态势十分良好。其作为根本的量产车也将在8月正式亮相，将作为华人运通实现规划的第一步棋子。

而对于岚图汽车来说，在这方面并不是无所准备。为抢占5G制高点，东风公司已经在去年进行了规划，牵手华为在襄阳共建“智行隆中”，还推出了融合L4自动驾驶+5G远程驾驶+V2X+远程调度的Sharing-VAN(参数|询价)移动出行服务平台，在5G的加持下，进行智慧出行、智慧交通的构建。

此外，政府的支持也是相当明显，从发布会上湖北省、武汉市的重量级领导悉数列席，以及湖北省领导那句“东风就是代表了湖北省”这句话便能看出对于岚图的重视，可以说，岚图与东风，乃至湖北省、武汉市都是牢牢地绑在了一起。

岚图背靠东风集团，比造车新势力更不必担心生存问题。尽管岚图面临的争议还有许多，但是岚图不缺资金，也不缺人才，不必面对生存压力，不必每天为了钱而发愁，而政府的支持更是能够让其能够充分施展。

凭借着东风集团50年的探索，19年在新能源和三电领域持续深耕的技术，以及智慧交通和智慧城市的这一盘大棋，岚图在未来能否真正的绘制自己的蓝图？让我们静待时间给出答案。