很多人的固有印象，都认为最便宜的大众车是Polo(参数|询价)，但实际上，自从Polo换代以后，价格直线上升，市场指导价几乎与朗逸(参数|询价)持平。

因此如今最便宜的是大众桑塔纳(参数|询价)。其厂商指导价为8.69-11.59万，但在大部分地区都有着3万多元的优惠，也就是说，入门级版本优惠完才5万多元就能够买到。这个价格就算买自主品牌轿车都买不到高配。

如果论品牌认可度的话，大众当之无愧的首屈一指。而桑塔纳的销量也是大众在华最重要的贡献者。造就了巨大的市场保有量，配件十分好找，使消费者们在后期维护过程中比较方便。

外观方面，大众桑塔纳还是秉承了其家族式的设计元素，简洁的车身线条勾勒出了经典大方的视觉效果，虽然体现不出任何个性感，但是也能够使整车看起来更为大气，很符合国人的审美理念。

走进车内，同样延续了大众的家族风格，对称式的中控布局带来了中规中矩的视觉效果，平底式的方向盘增强了驾驶欲望，副驾驶前方的银色面板则使车内更为看起来更为年轻。不过，车内使用的材质基本都是硬塑料，难免会带来一些廉价感。

配置方面，大众桑塔纳全系标配的只有胎压报警、ESP和发动机启停技术等功能，低配版本甚至还在采用铝合金轮毂，但看到其较低的定价，倒是也比较容易让人接受。

动力方面，国六的大众桑塔纳全系都搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，峰值输出功率可达82kw，峰值扭矩可达145N·m，与之匹配的为5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。从数据上来看的话，超过12秒的零百加速时间的确带不来太好的动力表现，但由于这台发动机的低扭调教的比较强，所以市区用车还是能够感受到一些推背感的。

白希文总结，虽然如今的桑塔纳用的是老Polo平台，但经过改造后，轴距空间都有着不错的表现。更因为市场保有量巨大，我个人认为买这款车比很多自主品牌更有品质保障。如果你对时尚配置并不感冒，大众桑塔纳其实是一台很适合家用的车。