奇瑞汽车对高端市场很执着，从瑞麟到观致再到星途，每一步看似信心十足，可市场表现总是不尽如人意。就拿最新高端定位的星途来说，有了失败的经验，应该对如何“玩”转高端有一套自己的想法，可从陆续推出的几款新车来看，又陷入了自家内耗的陷阱，同质化严重使得星途竞争力不足。1.6T+7DCT的总成数据是漂亮，但星途使用而奇瑞也使用，无法拉开差距星途尴尬了，现在奇瑞2.0T涡轮机终于现身，将会运用在大7座星途VX(参数|询价)之上，这次应该会有一些转变。

新车星途VX此前曝光了多次，除了大7座布局以外，其搭载的2.0T涡轮机是大家关注重中之重。该发动机代号为F4J20，网传最大输出功率254匹马力，峰值扭矩390牛米，与现在一流同排量涡轮机相比不落下风，星途VX变速箱将匹配7DCT。当然，星途VX入门款搭载1.6T涡轮机版本，最大输出197匹马力，匹配7DCT变速箱。从动力总成来看，星途VX才是奇瑞真正的高端旗舰车型，不再为发动机妥协了。

新车外观并没有任何意外，延续了星途家族的设计风格，进气中网由较多镀铬饰条装饰，并与前灯组融合，给人留下深刻印象。前保险杠处贯穿式通风口，银色下护板以及两侧竖置LED日行灯，突出运动气场的同时散发着时尚气息。自主汽车高端定位的品牌，以销量来看吉利领克领先长城WEY，而长城WEY又领先奇瑞星途，星途想要追赶想要做的功课还有很多。

星途似乎找到了办法，那就是继续走大空间之路，星途VX直接将轴距拉到2900mm，而且长宽高为4970/1940/1805mm，这么大的体型车内乘坐空间将更具有竞争力。尺寸大有大的好处，讨好对空间有要求的消费者，不过停车难对新手不太友好。星途VX侧面一如既往的硬派思路，笔直腰线从车门把手上方通过，车尾贯穿式尾灯、矩形双排气布局等，营造出不俗质感。

星途VX内饰布局与LX类似，不过细节处更显真功夫，通过使用镀铬元素和差异化处理，营造出更出众的视觉效果。仪表盘和中控屏相连，和目前国产主流车型一致，电子换挡、多功能方向盘等科技氛围更出彩儿。高端星途有着奇瑞背书，却在技术上露出明显缺陷，现在补齐2.0T涡轮机，这一块的短板将不再是短板，至于到底如何还有待市场检验。