“据说，所有买了MINI的男车主，都宣称对车友会的美女毫不动心？“我呸！

渣男和直男区别可能就在于此，因为你总觉得买MINI的人要不就是渣男想去撩妹，要不就是感性的冲动消费，这些说的都没错，但如果你开一台JCW的MINI那就完全不一样了，虽然都是MINI，但严格意义上说这是两种车，对应的也是完全不同的两类人。JCW的车主绝对是钢铁直男，因为要性能的话，这个价位你可以拥有性能更加出色的奥迪S3，要品牌和舒适的话你甚至可以去买一台宝马5系(参数|询价)了，如果你没有选择以上，而是买了这台JCW MINI COUNTRYMAN(参数|询价)的话，那你一定认识这个传奇人物吧？

“他是车手、是工程师，同时还是车队经理和赛事组织者，他是英国当之无愧的赛车运动奠基人。”他便是John Cooper。半个世纪前，就是这位传奇人物驾驶着MINI拿下蒙特卡洛拉力赛冠军，从此MINI和赛道文化结缘，黑白棋的图腾在各个车型上都有点缀，不要以为那只是给女性消费者选装用的装饰物，它确实是有这层文化的。

随车型发展，今天JOHN COOPER WORKS已经涵盖了MINI全车系，继续沿袭传奇赛车基因。当年离经叛道的设计灵魂。在最新JOHN COOPER WORKS车系重新再现：标志性的引擎声、卡丁车的贴地驾驶感、外观的大胆撞色、皮质座椅的缝线。车身内外的JOHN COOPER WORKS标志，标榜着不妥协的工程师精神。MINI和John Cooper没想过取悦多数，却一手一脚打造了辉煌英国赛车传统。

#第一步：加入车友会

如果你有一台MINI还没有加入车友会，那你一定潜意识里就想做个单身狗了。2018-2019连续两年珠三角MINI车友会年会的照片几乎轰动了各个品牌车友会，现在你随便搜索都还能查到MINI车友会的梗，各路盛装出席的车主，气质出众的小姐姐几乎占了一多半，这不禁让大家感慨，MINI车主不光漂亮小姐姐多，还都个个气质出众吗，不知大这波操作有没有带火MINI的销量，但是各个车友会中应该都有不少人在擦口水了哈哈。

加入车友会是第一步，你JCW的身份毫无疑问在车友会中也是食物链的顶端了，先不说文化底蕴和品味的彰显，就这43万落地小50万的售价已经透露出尊贵了。其实加入车友会无非是扩大社交的圈子，而同样的MINI车主身份就有了共同话题，剩下的就是瞄准目标，然后去了解她在想什么？她想要什么？面对英伦范十足的小姐姐你准备好了么？So，Do you understand？

#第二步：JCW特调的动力和排气声浪

2020款JCW COUNTRYMAN不仅满足国六标准，发动机数据方面还具有大幅升级。2.0T涡轮增压发动机最大功率为272马力，最大扭矩450牛·米，比改款前分别多了41马力和100牛·米！这台发动机并不是我们熟悉的那台宝马3系(参数|询价)高功率330上的B48B20，而是横置的B48A20，马力和扭矩也都要更高。官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速被电子限速限制在250km/h。

MID（均衡）模式，有GREEN（节能）模式，但我劝你把Sport模式打开，随着排气阀门的打开，JCW特调的排气声浪会让你的耳朵有依赖感，声效工程师一定是没少下功夫，它突突突的著水声和高亢的回火声都让人着迷，如果它能有更大排量的选择，相信声音会更上一层楼，即便如此，这台车的排气声浪我个人认为一点不比四缸的玛莎拉蒂差到哪去。

配合排气声浪和可变悬架的完美配合，这台车的运动氛围营造的很到位，并且可以提供十足路感，收油之际，排气更是传来“噼里啪啦”的回火声，声音之大足以吸引到路人的注目礼，这便是JCW COUNTRYMAN追求运动的态度。

而你需要做的就是吸引周围人的注意，因为你是MINI JCW(参数|询价)，这个声浪足以证明你的身份，在众多MINI的聚会中，你也依然是鹤立鸡群的存在。（如果你想听这台车的排气声浪，可以关注牛车网微信公众号，我们会在上面附上排气的视频录音。）

这台车的排气口并不大，可以说是非常低调的，这让人一度怀疑，那高亢的排气声浪是不是电子模拟的，新车换装了新的电子挡杆样式，和宝马的设计比较相似，匹配的依然是我们熟悉的8速自动变速箱，然而由于是横置前驱布局，这台变速箱并不是ZF的，是来自爱信的。

#第三步：内饰调性和加分的氛围灯

如果你成功吸引到了小姐姐的注意，那坐在车内的氛围一定要有一点情调，JCW COUNTRYMAN的内饰设计秉承MINI家族特征，这不禁让人欣慰，因为它处处透露着俘获女性青睐的细节，各种可爱的装饰和彩色氛围灯的点缀，都会把气氛推向一个暧昧的阶段。中央区域的圆形LED灯带，可根据转速、驾驶模式和氛围灯，对颜色进行改变，很有情趣。而车上几乎所有细节全部是圆形的设计，处处体现圆润和俏皮。

JCW COUNTRYMAN的桶型座椅为JOHN COOPER WORKS车型的特有样式，材质是真皮和Alcantara混搭，座椅包裹性表现出色，并且很容易找到合适的驾驶坐姿。座椅支持加热功能，但很可惜的是，这套运动型座椅并不支持电动调节。

这套座椅侧翼的支撑性和包裹性都很不错，但是由于不能调节的关系，如果你的身材比较瘦，可能会感受不到包裹性，高速过弯身体会摆动，过胖的话可能会卡着你的身体比较难受。

中央8.8英寸的触摸显示屏，在操作逻辑上与宝马iDrive系统别无二致，不过MINI针对系统搭配一些有个性的动画，很有自己的小心思。

传统指针式仪表盘看起来很复古，其中有一些赛车旗的元素融入其中，下方的小尺寸液晶显示屏可提供基本的行车信息，双圆形的设计和车内整体相得益彰。

从以上图片就可以看出这台车圆形设计有多少，即便是尾灯也是如此，镀铬大面积的装饰罩我个人不太喜欢，感觉丧失了英伦的格调。不过这些设计多多少少还是更加趋于女性喜爱的范畴，我偏爱它的偏执，你却爱它的戎装，都是真爱。

#番外：空间足够你折腾

这台车的车身长宽高分别为4310/1822/1616mm，轴距为2670mm，虽然是MINI家族目前体型最大的车型，但对于同级SUV来说，它的身材并不算大，有点跨界的意味。轮圈采用19英寸的双色五辐设计，是JOHN COOPER WORKS的特有样式，四条轮胎尺寸均为225/45 R19。

想要拥有一台MINI，并且兼顾日常实用性，MINI CLUBMAN(参数|询价)就可以很好的满足这个细分市场，COUNTRYMAN的出现是为了赋予MINI品牌更多的可能性，身兼跨界属性的SUV产品，是当下必然的潮流元素，MINI深知这一点，这台车注定打破了MINI小众的定位而完成走量任务，毕竟连奔驰smart都出四门版本了。

即便是SUV，它的空间也不能算宽裕，但它依然是MINI，拉上几个小姐姐从夜店回来也完全够你折腾了，不存在耍不开的问题，这可比夜店男CLUBMAN强多了吧。

总结：

这就是一台越开越激情的大玩具，这台车接近43万的售价可以买一台宝马5系或者奥迪S3了。MINI那卡丁车般的紧致感确实太吸引人了，让人开着它从心底开心，每个弯道都想含着油门杀进去，它不光给你快乐，也给你了自信，这是一台好车，毋庸置疑。如果你拿大众化的需求和世俗的眼光去比它的舒适性/空间/配置等等指标，它确实做的不好，甚至隔音很差，但它就是可以让你开的痛块，它勾起你的驾驶欲望，让它得到满足，你也会很爽快。

如果你也和我有一样的感觉，那恭喜你，你也是直男无疑了，因为小哥哥小姐姐买这台车90%可能只因为它是MINI，而关于开头说到女人缘的事儿，注定与你我无缘，还是劝你别做梦啦。不过你也有你独特的品味和炫耀的资本，COUNTRYMAN是有史以来体型最大的MINI量产车，而这辆2020款JCW版本上搭载的发动机，也是MINI有史以来最强大的量产车发动机。So Cool!

（作者：冀磊）