作为民族豪华品牌,红旗被寄予了太多的期望。自从2018年新红旗品牌发布以后,红旗逐渐“放下架子接地气”,走起了亲民化和年轻化路线,销量日益攀升,并在去年提前完成了10万辆销量目标。即使在疫情冲击和车市下行双重压力之下,它依旧逆势上扬。

近日,红旗旗舰车型H9正式开启预售,售价在33-60万元之间,这款车从年初发布后便一直是消费者关注的焦点,它定位为C+级豪华旗舰轿车,对标奥迪A6L(参数|询价)。

作为旗舰车型,红旗H9(参数|询价)的造型非常优雅,不仅脱离了“政务车”的古板风格,而且还带有几分时尚,这在以往的红旗产品设计里是非常难得的。前脸使用了大面积精致的镀铬格栅,加上U型的大嘴设计,时尚之余又增添了几分霸气,与红旗H9的豪华定位一脉相承,看上去格调十足。

红旗H9的侧面,浓厚的商务风扑面而来,还是那么的优雅自然,加上高亮的镀铬装饰效果和落落大方的线条设计,尊贵的形象又再次得到拉升,这才是C级豪华轿车应该有的样子。

没有人想到,即使定位C级豪华轿车,红旗H9依然不缺潮流元素,贯穿式的尾灯造型很是显眼,配合两侧大面积的灯具,U型设计的效果被巧妙地呈现了出来,与前脸的造型遥相呼应,相得益彰。

红旗H9的内饰比较简洁,依然是以镀铬装饰为主调,彰显出不俗的档次感。仪表盘和中控液晶屏的显示效果相当不错,科技感十足,方向盘的造型设计比较特别却又不显突兀,配合宽大的红旗标识,整体上得体大方。

车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为5137*1904*1493mm,轴距为3060mm,全方位超越奥迪A6L(5050/1886/1475mm,轴距3024mm),空间更加宽敞。作为C级豪华轿车,红旗H9的舒适性在同级别车型里也是首屈一指的,它的座椅符合人体工程学设计,再加上高滤震性的空气悬挂加持,极大地保证了用户的乘坐质感。

动力方面,红旗H9搭载2.0T和3.0T两款发动机,最大功率分别为185千瓦和208千瓦,峰值扭矩分别是380牛米和400牛米,动力强劲,驾驶起来游刃有余。两款发动机都匹配7挡双离合变速器,传动效率高且逻辑清晰。

写在最后

在国内消费快速升级的大环境下,高端豪华轿车的销量节节攀升,据乘联会公布的数据,今年上半年奥迪A6L的累计销量达到76427辆,同比大增61.2%。至于红旗H9能否从奥迪A6L等竞品手中抢市场,还是要看它如何打好价格与产品力的组合拳,当然,我很希望看到红旗H9成功攻入外国豪华品牌腹地。

最后说一句,你觉得红旗H9的预售价贵了吗?