记得童年散步在街头小巷，总会看见绿色的部队军车呼啸而过，小时候每个男生都或许崇敬着人民解放军，军车也自然而然成为了高大伟岸形象的缩影。从BJ212(参数|询价)到现在的勇士、猛士，都是硬汉的象征，而人人口中的大G，以及红极一时的悍马，也都是从军车演变而来，那么趁着八一建军节即将到来之际，我们来盘点那些经典国产军用越野车系列。

BJ212

BJ212作为我国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，早在1965年，BJ212就已经诞生了，直至今日衍生出敞篷、皮卡版本等等众多车型。由于BJ212结构简单，易于修理，并且通过性强、重量轻、皮实可靠，在当时物资紧缺的年代，BJ212大放光彩，与战士一起同甘共苦，保家卫国。

直至今日BJ212已经经历55年的岁月历程，虽然早已卸下重担，但却一直还在延续，不断散发着顽强的生命力。就在前不久，2.4t版本北汽BJ212的推出，而且起售价仅为10万元左右，绝对可以说是国产10万级硬派越野SUV的领头角色。

猎豹

长丰猎豹集团建于1950年，前身为人民解放军7319工厂，在1996年10月经总后勤部批准，按照现代企业改革制成国有独资公司。其实长丰猎豹与三菱合作最早始于1990年代，当时猎豹集团吸收了三菱帕杰罗(参数|询价)的技术之后，并根据中国的道路情况以及军队用车的需求作了多方的改进，经典的猎豹汽车就此出现在人们的视线。

当时猎豹汽车和三菱帕杰罗相比，底盘提升了15厘米，再综合车辆其他方面的改动，加上原三菱车辆的越野性和动力性，就此成功使得猎豹汽车成为军用车。

现如今汽车市场上依旧有猎豹V73、黑金刚、奇兵等众多经典车型流通。凭借着出色的越野性、通过性，以及二手5万左右，新车10万左右的优惠价格，成为了众多越野迷的不二之选。

勇士

勇士由北京吉普汽车有限公司，集20年经验与不断创新的精神，自主开发出来的中国21世纪0.5吨/0.75吨级的越野车。勇士的诞生，意味着我国第一代军车BJ212系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产的二代军车企业。

勇士作为新型越野车，在军用和民用方面都有着非常高的可塑性。在军车方面，勇士可用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车等；作为民用车，则可用作于公安、武警、工程抢险、野外旅游等多方面的交通工具。

勇士民用版的起售价为7.795万起，可以说是非常亲民，能够让大家以最优惠的价格，圆自己军用越野的梦。

猛士

Humvee作为全球第三代军用越野车的标杆，一经推出，众多国家都开始以Humvee为蓝本开发出相应的车型。在2002年我军决定研制这种最先进的车型，于是猛士便应运而生，并在2006年12月顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。

猛士作为一款1.5吨级的高机动性军用越野汽车，配有全时4轮驱动，总重5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨，并且整车的参数指标、性能指标全面达到和超过研制要求的12大项规定。

虽然猛士以Humvee为蓝本，但由于运用了多项具有世界先进水平的关键技术，其总体性能达到国际尖端水平，在衡量军用越野车的15项关键技术指标中，“猛士”共有12项超过美国的“Humvee”，3项与其持平，所以猛士已经全世界军用越野车最顶级的水平。