提起几何C(参数|询价)，恐怕知道的人并不多，但如果提起吉利汽车，相信国内没几个人没听说过。其实几何是吉利汽车旗下一款主打高端电动车的品牌，首款车型几何A(参数|询价)上市后，在很多城市都有着不俗的销售战绩，它凭借时尚前卫的造型赢得了不少年轻小伙伴的心。在经过一段时间的沉淀后，几何品牌迎来了其第二款主打车型，几何C。

此前，吉利几何C公布了自己的预售价13.98万元。新车将会推出NEDC续航400公里和NEDC续航550公里的两个版本车型可供消费者选择，并于8月7日正式上市。

#几何C都有哪些亮点

几何C采用了自主研发的SEM智能能量管理系统，通过对算法控制体系的进一步优化，实现更低的能耗和更高效的动能回收，这样做能使车辆的续航里程理论上提升40%！此外，为了进一步降低电动汽车的能耗，几何C将采用三合一电驱系统。同时，该车将配备博世的能量回收以及空调管理系统，后期还可通过OTA对整车的车辆管理控制系统进行升级，持续地改善能量管理算法。

在充电方面，几何C的400公里续航版本可以在半小时内将电量由30%充至80%，550公里续航版本可以在38分钟完成30%至80%的充电。同时，几何C还将进一步提升慢充的功率，将之前普遍的7kW慢充提升到10kW慢充，进一步提升家用慢充桩的充电效率。

外观上，几何C延续了几何汽车“流动多维生命体”的设计理念，前进气格栅个性鲜明，采用封闭式造型设计，两侧的灯组内嵌80颗LED光源，科技感十足。需要说明的是，几何C的前脸看上去是封闭式的，其实在开口位设计了主动式进气格栅，并可以根据车速自行调整开合角度，达到有效散热、降低风阻、增加续航的目的。

动力方面，几何C搭载了一台最大150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，官方给出的0—100km/h加速时间为6.9S。相信这个动力对于我们日常家用来说是绰绰有余了。需要特别说明的是，几何C将在动力系统中融入全新一代ITC3.0电池智能温控技术，可以在低温条件下提升续航里程20%左右，非常让人期待其实际效果！

几何C的内饰大体延续了之前几何A的科技路线，简单、简约、一目了然。中控屏幕为一块12.3英寸的触摸屏，提供语音交互、导航、OTA在线升级车机系统、24小时在线后台以及手机AP远程控制等功能。4.2英寸的电子仪表盘设计在了转向柱上，乍一看有一些赛车仪表的味道。同时，该车还配备了HUD抬头显示系统，不仅可以显示时速，还可以把导航信息投射到前档上面，有效避免驾驶员在驾驶车辆时因分心看导航而造成的安全隐患。

在配置方面，几何C集成了L2+智能驾驶系统，ACC自适应巡航系统，车道偏离保持系统，碰撞前预警及紧急制动系统，BSD盲点监测系统，自动泊车系统。需要特意说明的是，该车还搭载了180°的底盘透视功能，驾驶员可以更加明晰地观察到车辆底盘的情况。

#总结

几何C的上市将让10—20万元纯电新能源车的竞争更加激烈。虽然说几何系列为吉利的高端纯电动品牌，但从售价上来看，并没有比传统吉利纯电车型售价更高。这么做有利有弊，偏低的价格肯定在销量上会有一定帮助，但日后也难以树立“高端纯电”的品牌定位。

从产品力上来看，在科技配置以及人机交互上几何C在同价位纯电车型里占据优势，但硬件方面，例如充电速度、电池性能等还有进一步提升空间。新车能否在如此激烈的竞争环境下生存下来，除了让人耳目一新的配置，还要看三电系统以及电池、快充技术有无本质的提升，我们也非常期待在新车上市后为大家带来试驾感受。