提起新能源车大家第一个想到的或许是特斯拉,毕竟特斯拉Model3知名度在那里,不过,看看最近推出的比亚迪汉(参数|询价)EV,对比特斯拉Model3各方面都显示出了自己的优势,尤其是刀片电池备受关注,那么放眼全球新能源汽车领域,比亚迪新能源到底是什么样的存在呢?

全球范围内,从十几年前开始一直坚持到如今的新能源车企只有两家,一家是特斯拉,另一家是比亚迪。比亚迪其实掌握了最全面的三电技术产业链,有人曾经说过,如今传统企业造的纯电动车三电其实就是比亚迪上一代产品的水平。咱们再来看看比亚迪最近推出的汉EV(参数|询价),汉EV是全球唯一一款搭载了磷酸铁锂电芯的NEDC续航600公里的量产纯电动的乘用车,汉EV在某些方面世界第一,毋庸置疑,牛与不牛自己判断。

比亚迪汉EV顶配百公里加速3.9秒,比特斯拉Model3高性能版本略慢了0.5秒,特斯拉百公里加速为3.4秒。但是汉EV百公里制动距离却要比特斯拉Model3强,汉EV百公里制动距离为32.8米,是全球新能源汽车里的最好成绩,特斯拉Model3标准续航版本媒体实测百公里制动为36.42米,与汉EV差了4米,如果你追求一辆能跑得快也能刹得住的车,无疑是汉EV。

比亚迪汉EV搭载的刀片电池技术解决了所有人担心的安全问题,比亚迪刀片电池通过行业内最严苛也是最难的针刺测试,在针刺测试中,刀片电池没有起火,表面温度也只有30-60度,显示出了优良的安全性能。

新能源车的核心说到底还是电池技术,优秀的电池是整个行业发展的前提条件,有中科院的院士分析,刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快,所以电池安全性能表现非常优异。更有业内人士认为,比亚迪刀片电池技术可能让纯电动车找到了春天。其实比亚迪不仅仅是一个汽车车企,比亚迪横跨多个产业链,解决制造业工艺难题是强项。比亚迪新能源客车上的电芯技术为乘用车的刀片技术打下了基础,未来电动汽车电池安全性依然是消费者选择时主要考虑的因素,比亚迪刀片电池最大的特点就是安全,可以说是一种行业变革,仅这一点就能知道比亚迪在整个新能源汽车市场中占据的重要位置。

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