加速新四化进程，捷豹路虎“非接触式触摸屏”为健康再添防线

如果要为汽车行业单独选出一个2020年度关键词，你所能想到的是什么？

首先，新冠疫情可以第一时间进行排除，因为疫情之于全社会、各行业都是绕不开的一环，所以将其单独用作汽车行业的年度关键词未免有失偏颇。不过，在疫情之下的特殊时期，汽车的健康、安全保障开始大行其道。

此次疫情过后，全民最关心的问题应该就是健康了，不少有眼力见儿的汽车品牌也投消费者之好，开始探索和打造健康座驾，诸如车内空气质量，防细菌方向盘等等，恨不得将每一位消费者置于真空环境之内。

并且，从市场和消费者的反应上看，这一系列动作倒是实实在在地踩住了痛点，消费者喜闻乐见，车企也就加大力度投入研发。在这其中，捷豹路虎不仅着力升级对车内空气的把控，并且先人一步，对防控潜在车内感染进行布局。

何为非接触式触摸屏？

近日，捷豹路虎联合英国剑桥大学研发出了新型非接触式触摸屏，据介绍，该项新技术通过利用“预测式触摸响应”专利技术，并运用人工智能和传感器预测用户的指间动作，从而做到驾乘者无需触碰屏幕，即可控制卫星导航、温度控制或娱乐系统，继而帮助驾驶员在专注于路面状况的同时减少车内细菌和病毒的传播。

其实说到“无接触”一词，汽车生活首先想到的有无接触付费、无接触售票、无接触上课、无接触快递等等，这些要么是在人际交往上多设距离限制，要么就是依靠手机电脑线上完成，但车载触摸屏可以做到无接触就能进行控制倒是第一次听说，这就好比我们不用接触到手机触摸屏就能进行各种操作，怎么看都像是科幻片产物。

而捷豹路虎会研发这项技术，自然有其独到之处和应用前景。

据了解，捷豹路虎的“预测式触摸响应机制”通过利用人工智能，以及基于视觉或射频传感器的手势追踪技术的基础上，能够在用户使用屏幕初期就对触摸意图进行预判，从而加快交互速度，除此之外，这项技术还能将用户画像、界面设计和环境条件等信息与其他传感器数据结合，从而实时推断用户的意图。

试想，在我们的日常行车过程中，不乏出现一些由于路面不平引发的车辆晃动的场景，这种情形之下就需要我们花费更大的精力去触控屏幕，这肯定会影响到驾驶员的专注度、增加事故发生的风险。

但如若有了“非接触式触摸屏”，这些隐患因素便可直接迎刃而解。据捷豹路虎表示，这项技术可以减少司机触摸屏互动的工作量和时间，最多可减少50%，让驾驶员有更多的时间集中精力在道路上，从而大大降低了发生事故的风险。

并且，该项非触摸式接触屏还能起到有效抑制细菌和病毒的传播的作用，这么看，非触摸式接触屏也算得上是一石二鸟了，不仅可以提高行车安全，还能满足消费者日益增长的汽车健康需求。

捷豹路虎加速“新四化”进程

在捷豹路虎眼中，“非触摸式接触屏”这项技术不仅仅只是局限在汽车之上，在更广泛的领域，这项技术在未来数月和数年内的应用前景也同样具有很大的价值，并且，捷豹路虎的工程师还表示，这项基于软件的“预测式触摸响应”已经达到了高技术成熟度。

捷豹路虎人机界面技术专家Lee Skrypchuk表示：“触屏被广泛运用于日常消费或者交易，诸如ATM取款机、机场登机等等，还有诸多工业与制造业的应用。而预测性触摸技术无需与屏幕触碰交互，这可以有效降低细菌和病毒在屏幕表面传播的风险......”

针对汽车健康领域，捷豹路虎也已推出了多项创新技术，包括发动机降噪、可密切评估驾驶员行车状态的生物识别传感技术，以及带有PM2.5过滤功能的车内空气净化技术。可以说，捷豹路虎在这方面的投力度并不比其它品牌少，完全是少说多做的代表之一。

其实，自提出“Destination zero”的企业愿景之后，即致力于打造一个零排放、零事故、零拥堵的美好社会，捷豹路虎便一直致力于为全球消费者创造更加高效和绿色的未来出行生活。

自2020年起，捷豹路虎所有新车型均将提供新能源车型，包括纯电动、插电式混动和轻度混动。目前来看，捷豹路虎旗下也已经拥有了纯电动豪华SUV捷豹I-PACE(参数|询价)、路虎揽胜运动版(参数|询价)PHEV（插电式混合动力）车型以及搭载48V轻混系统的全新路虎揽胜极光(参数|询价)等多款车型，并且，捷豹的旗舰车型XJ下一代也会推出全新纯电动版。

今年2月份，捷豹路虎还在英国国家汽车创新中心(NAIC)正式亮相了全新概念车(参数|询价)型 Project Vector。