在2020年成都第二十三届成都国际车展上，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携品牌首款混合动力车型新Ghibli(参数|询价) Fenice限量版、杰尼亚奢享限量版车型及多款车型激情亮相。这是新Ghibli继潮酷十足的“声光电制造局”云发布后，首次开启线下首秀，并联袂同台亮相的杰尼亚奢享限量版等众多车型展现三叉戟的先锋态度与潮流锋芒。

展台上，首秀的新Ghibli Fenice限量版车型以夺目的ROSSO MAGMA岩浆红三层漆成为当之无愧的焦点。作为新Ghibli率先首发的限量版车型，Fenice限量版车型将在全球限量发售50台，中国市场限量发售10台。

专为中国打造的岩浆红三层漆象征着品牌的速度与高性能基因，意为“凤凰”的Fenice之名，则强调了这款车型的特殊意义——作为品牌首款混合动力车型，新Ghibli连接着品牌的过去与未来，昭示着全新时代的到来。

对玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生的采访，我们也从新Ghibli Fenice限量版车型的声浪谈起，作为新Ghibli是玛莎拉蒂在电动化之路上迈出的第一步，它凝聚着品牌的高性能基因与前沿创新科技，将引领三叉戟品牌大胆迈向可持续发展的未来世界。

“关于这一点我可以向大家保证，引擎声浪还是在的，而且将毫不逊色于燃油车型。我们能达到这样的效果，也是工程师精心调校后的成果。大家到时候就可以听到，新Ghibli的声浪并不是用扬声器做出的假声，而是调整了排气的流体动力学并采用谐振器，达到和之前燃油车几乎一样的效果。”

事实上，新Ghibli搭载了2.0升四缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统，在超级电动增压及涡轮增压的双增压系统下，可爆发330马力的强劲动力，百里加速仅需5.7秒，带来极致驾驶体验，得益于全新优化的排气装置以及特别打造的谐振器，驾驶席上的每一位驾控爱好者仍可尽享三叉戟标志性的引擎声浪。

新Ghibli非凡的电动属性在外观上同样有迹可循——“鲨鱼腮”与C柱上Saetta标志处均采用独特的“电光蓝”元素，让整车更具辨识度。前进气格栅采用全新设计，双条格栅呈现出“调音叉”状—— 这种调音器在敲击时，会产生近乎纯质的声音，新Ghibli以此呼应了隐藏于内的电动力量；贯穿式LED尾灯以“回旋镖”式设计致敬了玛莎拉蒂首款采用“回旋镖”尾灯造型的3200 GT。

薄嘉铭先生表示，西南市场对于玛莎拉蒂来说是非常重要的一个市场，而且也是率先在成都和重庆开设了经销商店，是玛莎拉蒂的首批经销商。

“玛莎拉蒂在西南市场的占比大约在25%左右，从这个数字也可以看出来西南市场对玛莎拉蒂的重要性。而且成都人对于玛莎拉蒂这个品牌印象非常好，非常喜欢我们的产品。我们有一组数据，是Ghibli在成都的市场份额，从7.8%上升到了8.1%，而重庆市场则更高，从6.8%提升到9.2%。”

麻辣车事认为，对于汽车市场的下半年，将会是机遇与挑战并存。玛莎拉蒂在中国市场的市场推广活动会不会有所调整，薄嘉铭先生这样说，“我们希望品牌呈现更加富有活力的形象，让年轻消费者理解我们的品牌，所以我们在沟通方式上一定有一些调整。基于新Ghibli车型传播，从云发布会开始，以及到后续一系列的传播，我们选用代言人陈伟霆，并与一些年轻的行业先锋意见领袖合作，与年轻人建立更深连接，并让更多年轻人理解我们。

此外，我们也会聚焦在一些年轻潮流的社交平台传播，像抖音、小红书等等。小红书的用户基本都是女性，而玛莎拉蒂品牌的车主有40%都是女性。”

最后，在用户关心的产品层面，薄嘉铭先生表示，“未来的三年之内，玛莎拉蒂所有的新车型都将推出电动版本，有可能是纯电的，也有可能是混动的。对于说未来的方向是往混动还是纯电的，其实我们在思考电气化规划之初，也考虑过插电式混动，但是插电式混动需要配备非常重的电池，这将会影响玛莎拉蒂对性能的追求，不是纯正的玛莎拉蒂。到2020年，大家就可以看到玛莎拉蒂全面进入电气化的标志，即纯电的GranTurismo和GranCabrio(参数|询价)。”

这就代表在未来的玛莎拉蒂产品矩阵中，既将保留燃油车，也会提供电动车型的选择，毕竟我们距离纯电动车的时代还很遥远。