新款大指挥官来了，30万内合资中型SUV，它值得推荐吗？

近日2020款Jeep大指挥官(参数|询价)正式上市，上一代车型是2018款，这一代是2020款，时隔两年的一次改款，大指挥官(参数|询价)的综合实力是否得到了提升？买新款是否更划算？笔者近日对Jeep店进行了一次探访，对这款车进行了深入了解。

▲2020款大指挥官

价格门槛降低，首次推出5座版

作为一款专业级七座中型SUV，2018款Jeep大指挥官指导价从27.98万到40.98万不等。2020款Jeep大指挥官指导价从23.98万元到36.98万元。相比2018款，指导价区间整体降低了4万元。

▲2018款大指挥官

此外，2018款是8款车型，2020款精简为7款。但不变的是，2020款全系7款车型，四驱仍是主打，占了7款当中的5款。只有两款最低配车型是两驱版本。

相比2018款，2020款的门槛确实是降低了。例如老款入门级车型是27.98万的2.0T两驱畅享版，展厅最高优惠3-4万，实际裸车价23.98万。2020款的入门级车型2.0T领先型，指导价23.98万，目前展厅可优惠1万+，只需22万多就可以入手这款两驱车型。

▲2020款内饰

所以，购买大指挥官的门槛，实际上是降低了。

虽然门槛降了，但配置并没有降。全景天窗、全LED自动大灯、后视镜一键折叠、隔音玻璃、电尾门带记忆、主副驾电调、前排加热等功能都不缺席。相比老款27.98万的入门版本，还增加了电动尾门（带记忆）、前雷达、泊车影像等、后视镜一键折叠、轮毂从18寸升级为19寸。

只不过，这款入门级车型从七座改为了五座。换句话说，大指挥官也开始推5座车型了。相比五座版的指挥官，5座版大指挥官能带来更充沛舒适的乘坐体验和更宽大的后备箱空间。

▲2020款大指挥官

之前大指挥官只有七座版，看来广菲克此次是想通过这款五座车型的性价比和空间优势，来向下对标20万级途观L(参数|询价)、CR-V(参数|询价)等城市SUV。

说实话，22万多裸车价，买这么一台2.0T+9AT、车长4873mm的五座中型SUV，还是来自Jeep，配置也不低，它不比途观L更香么？

四驱版本与老款同步，高配性价比凸显

2020款大指挥官四驱版，仍是从28.98万起步（精英版），顶配价格降到了36.98万元。四驱一直以来是大指挥官的主力车型，占到车型销量的90%以上。此次改款，除了入门级价格未变，其它配置的指导价均有所降低。

例如，老款四驱车型除了入门版本之外，其它版本都在30万以上。而新款的五个四驱版本车型中，三款车型都在30万以下。围绕29万的价格，广菲克布局了三款车型：四驱精英版（28.98万）、四驱精英增强版（29.98万）、四驱夜鹰版（29.98万）。

▲2020款内饰

其中，四驱精英型和老款28.98万的悦享型配置基本持平，略有增加。而29.98万的四驱精英增强版，比精英版贵了一万，相比四驱精英增加了不少高级配置：远近光自动切换、全新车载智能导航、全套Jeep智能车联服务（包括远程解锁、启动、定位、OTA升级）、自适应巡航（带跟停）、车道辅助、主动刹车。在智能和主动安全配置上大幅升级。

这台四驱精英增强型的配置水平，和老款30.98万的版本相当。那它是不是新款四驱版本中，最值得推荐的一款？

别急，广菲克在29.98万这个价格，还推出了一款夜鹰版，在四驱精英增强版的基础上，还增加了夜鹰版专属外观内饰套件、Alpine的10喇叭音响、座舱主动降噪功能。所以，同样是29.98万，显然夜鹰版无论外观还是内在都更酷，是最值得推荐的一款。

不过我在探店的时候，这台夜鹰版并没有展车。所以从网络上找了一张图，大家可以找找感觉。全黑的外观相当炫酷。

写在最后

选择大指挥官的理由，首先当然是冲着它的四驱。

为什么买大指挥官要买四驱呢？销售顾问告诉我，其实很多人买大指挥官的四驱，并不是用于野外跑烂路，而多用于城市路况。以重庆为例，多坡道，多弯道，而且经常下雨路面潮湿，一台中型SUV身材巨大，有四驱加持，不仅能够限滑，而且弯道表现更加稳健，城市里爬坡上坎也更加从容自如。

此外大指挥官的这套四驱虽然也是电子四驱，但能够支持单轮脱困，而且在侦测到路面异常情况之后，四驱系统可提前做出预判，自动选择最合适的驾驶模式，帮助驾驶者轻松应对各种路况。另外，也可人工手动在两驱和四驱之间切换。相比较而言，很多20多万的城市SUV，四驱最多起到限滑的作用，没有这么多的功能。所以大指挥官的精髓，还在于四驱版本。

其次，大指挥官的用料比较扎实。车身采用270Mpa-1500Mpa高强度钢比例达到了76%，其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%。在前后防撞梁、车门、A柱等关键位置，都用了超高强度钢。在中保研的碰撞测试中，也取得了三项优秀一项中等的评分。