近日，J.D.Power发布了美国2020年新车质量研究报告。报告显示，新车质量前五名分别是道奇、起亚、雪佛兰、Ram和捷尼赛思，新车质量垫底的五大品牌分别是奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎和特斯拉。

新车质量研究（IQS）是业内公认的新车质量行业基准，关键指标是平均每100辆新车（PP100）遇到的问题数量。J.D. Power开展这项质量调查已有34年，该机构的统计方法是，通过对美国50个州的购买新车三个月后的车主进行调查，从而收集数据，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。简单来说，分数越低排名则越高，意味着调查中品牌车辆的故障数越低。此前，特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集，因此特斯拉一直没有出现在榜单上。这次，特斯拉首次出现，并且垫底。J.D.Power表示，这个报告的特斯拉汽车样本数量为1250辆，绝大多数是Model3车型。调查显示，每100辆特斯拉中车主会遇到250个问题，远远高于平均水平的166个。

事实上，特斯拉的“品控危机”一直存在。6月25日，Model S(参数|询价)因触摸屏失灵，遭到美国国家公路交通安全管理局调查，涉及约6.3万辆。近期组装交付的Model Y(参数|询价)车型遭遇大量用户投诉，这些投诉包括车身部件未对齐、座椅未固定在底座上、保险杠在雨中掉落、机舱漏水等。 值得注意的是，特斯拉的分数并非正式进入IQS研究，因为该调查仅在美国35个州进行。

J.D. Power称，2020年车型的车主在购买后的头三个月内报告的所有问题中，约有三分之一与信息娱乐和技术相关，这导致报告的每辆汽车平均出现问题的数量有所增加，但这并不意味着汽车的可靠性下降了。不过令人意外的是，韩系品牌的捷恩斯、起亚、现代包揽前三，成为此次新车质量排行榜的最大赢家。一向以质量著称的日系，如丰田、雷克萨斯等，百车故障率超过了大众、现代。