提到大众的SUV,往往在车友印象里的第一款车型就是大众的途观,这款车型当年在国内上市绝对是“现象级”的产品。光是一个“加价”问题,就被车友常年讨论并吐槽,而与吐槽相反的是,途观的销量反而常年呈现“一车难求”的状况。所以途观也可以说是大众SUV最具代表性的车型。

大众途岳要火,空间充沛动力足,接替途观30天卖出17331辆

而随着老一代途观车型产品力逐渐落后,不仅没有了当年加价的风采,终端优惠幅度也非常巨大。所以一款全新的替代车型是品牌亟需的。而由于全新一代途观进行了加长设计,车型级别也由之前的紧凑级SUV变成了中型SUV,所以是一款定位更高的车型。而全新的途岳(参数|询价)则成为了老途观的替代车型,不仅产品力比较全面,销量上也成功接替老途观的地位,在6月份,大众途岳的销量高达17331辆,数据非常抢眼。

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下面,我们就来看看作为老途观的替代车型,途岳有什么样的产品表现。

外观方面,大众途岳采用了这一代上汽大众SUV车型的家族化设计,整体的造型比较方正,非常有力量感。前脸部分,中网长方形的造型非常硬派,配合两条粗壮、有力的镀铬装饰条,让车头力量感十足。大灯的造型也是方方正正,与车头配合有着很强的越野车风格。车灯的配置很高,全系标配了远、近光LED大灯和LED的日行灯,点亮后有着很高的辨识度。

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车身侧面,途岳同样运用了大量平直的线条,特别是是从前车灯贯穿整个车身的腰线,让车身侧面的视觉感受动感十足。大众途岳的车身长宽高为:4453/1841/1632mm,轴距为2680mm,定位于紧凑级SUV。

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车尾部分,途岳的设计层次感分明,非常简洁。符合国内消费者的外观喜好。

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来到车内,大众风格的内饰相信大部分消费者都会熟悉。三幅式的方向盘造型时尚,手感饱满,高配车型还采用了全液晶的仪表,显示效果更加出色。中控部分,中控屏的尺寸随配置增加,功能方面也有区别。在车身材质以及做工方面,途岳继承了大众车型的传统,整车内饰的材质运用到位,同时做工在合资车型中也属于较高的水平。虽然仍然是大众车型一贯的内饰设计风格,不过途岳的整体表现我认为还是比较好的。

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座椅空间方面,虽然途岳的车身尺寸以及轴距并没有出众的表现,不过实际的乘坐体验还是非常不错的。从个人体验来看,前、后排同时乘坐1.8米身高的乘客时,途岳的空间表现非常好,乘客都能够获得非常充足的空间。同时,座椅的舒适性也属上乘,填充物的柔软程度以及支撑性都非常到位。

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动力部分,途岳采用了1.4T高功率发动机和2.0T低功率发动机的组合,其中1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250N·M,2.0T发动机最大功率186马力,峰值扭矩320N·M,两款发动机均匹配7速双离合变速箱。在加速以及燃油经济性方面都有着比较出色的表现。

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总结:

从探岳(参数|询价)的整体产品力来看,个人认为还是非常值得推荐的,不仅外观、内饰设计能够让时下的消费者满意,在空间方面也继承了大众车型的造诣,表现优秀,同时动力系统在加速以及油耗方面有着不错的表现。配合目前终端方面非常大的优惠,是一款不错的家用SUV。