不仅要征服崎岖险途 看途锐2.0 TSI锐尚版“低调”的“豪

途锐(参数|询价)（Touareg）之名，源自“撒哈拉之子”图瓦雷克（Tuareg）游牧民族。

作为大众SUV家族中，定位最高的旗舰产品，途锐的实力就如其名字所蕴含的意义一样——勇毅坚韧，不畏闯荡。自2002年上市以来，这款车就囊获诸多荣耀，如征服过世界上最高的活火山，挑战过牵引波音747，达喀尔三连冠，穿越欧非大陆等。

或许总有人不解，“佩戴”着大众logo的途锐为何可对标诸多豪华车型？追根溯源，其实这款车与奥迪Q7(参数|询价)、保时捷卡宴、宾利添越(参数|询价)与兰博基尼Urus(参数|询价)等旗舰级SUV同宗同源——均诞生于MLB EVO平台。能够在高端豪华SUV的细分市场中牢牢团结起其信徒的途锐，似乎在用一种低调却暗藏实力的方式宣示着何为“品价比”。

当沉稳遇到运动，当豪华碰撞科技

7月24日，大众进口汽车途锐2.0 TSI锐尚版于2020成都车展中“低调”的宣布了上市，官方建议零售价为62.98万元。暗藏于大众的品牌溢价和扎实技术之中的，却是其高调越级的产品力体现。

虽然有着一身R-Line运动外观套件的加持，可相比同级别中大型SUV的张扬，途锐依然是那个低调内敛的选手，这或许就是这台车在过去的18年中，为何可以成为豪华SUV市场令人瞩目的存在的重要原因。因为在其低调的设计之下，有着绝不逊色于任何对手的强大配置，为其驾乘者的每一段旅途保驾护航。

途锐2.0 TSI锐尚版搭载了与顶配车型同款的数字化驾驶舱InnoVision C(参数|询价)ockpit，该系统由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示组成，三屏联动实现信息实时共享。作为人机交互的核心渠道，将复杂的驾乘信息分类负载，这是不是就是我们常说的“智”行千里？

途锐2.0 TSI锐尚版还配备了大众汽车专属的“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能（App-Connect），覆盖几乎所有智能手机系统。

其中，“众行家”车联网服务可为用户提供呼叫服务类、在线服务类、远程监控类三大类服务内容；手机映射功能（App-Connect）可将用户手机上的程序投射至车辆中控屏幕，用户直接通过中控显示屏便可操作常用手机应用，让这块15英寸Discover Premium信息娱乐系统直接可以化身一块超大号iPad。

让行动，披荆斩棘

动力方面，途锐2.0 TSI锐尚版搭载2.0 TSI发动机与8速Tiptronic变速箱，但帮助其披荆斩棘的，绝不仅如此。

与驾乘者一起穿越前方未知的道路，才可为是披荆斩棘，这一切需要的不仅是强大的动力。途锐2.0 TSI锐尚版更是装配了自适应空气悬架、带托森中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统等。

空气悬架顾名思义，驾乘者既可像坐在“气垫”上一样通过颠簸路段，也能像坐在轿车里一样享受路感清晰的驾驶乐趣。这原本是一款在百万级SUV中才可见到，甚至还需要选配才可获得的配置，如今也加入进了途锐2.0 TSI锐尚版的配置列表之中，就很棒不是吗？

从历史发展来看，大众旗下的4MOTION®恒时四驱系统其实与奥迪的Quattro师出同门，更何况途锐2.0 TSI锐尚版的四驱更不简单，不仅搭载了Quattro经典的托森中央差速器，并且同样是恒时四驱结构。

让安全，泰然自若

作为一款基于MLB EVO平台搭载中大型SUV，途锐的车身结构采用了48%铝材和52%高强度钢材混合打造，更高强度的车身结构却可以大幅度降低了车辆的整备质量。在大量铝合金材质的加持下，途锐在更加安全的同时，还有着更好的操控、动力以及绝佳的燃油经济性。

途锐的被动安全防护到底有多全面呢？全车配备了包括前排安全气囊、前后排侧气囊、贯通式头部气帘、前排膝部气囊等10处安全气囊，并在后排设置了ISO-FIX儿童安全座椅接口。

途锐配备电子车身稳定系统（ESP）、主动式胎压监测系统、疲劳警示系统等一系列驾驶辅助功能，加之预碰撞安全系统（带行人监测和低速紧急制动系统），能够通过自动监测前方行人及障碍物，推算出发生碰撞的可能性，进而立即发出警报声，促使驾驶员采取制动反应。如果驾驶员未能及时反应，系统会自动触发低速紧急制动，在“披荆斩棘”的性能面前，这辆途锐依然可以全力保护车内人员的安全。