霸道停产了！霸道停产了！霸道停产了！近日，车知事小编从权威渠道获悉，2020年6月23日，一汽丰田普拉多(参数|询价)3.5升车型在国内停产了，四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）还为丰田普拉多举行了颇具纪念意义的停产仪式，对！你没看错！从现在起，国产丰田普拉多将永远地成为一个神话，从第一台国产普拉多开始生产到最后一台国产普拉多下线，该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了346706台。此外，它还有一个民众更加耳熟能详的名字——"丰田霸道"，这款车的出现还带火了那句汽车界家喻户晓的流行语——"车到山前必有路，有路必有丰田车"。

一汽丰田霸道停产后，最失落的是车迷，可将军们为何也失望呢？

2017年10月，一汽丰田普拉多2.7L车型停产，该车共生产75765辆；2020年6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型停产，该车共生产了346706台。

一汽丰田霸道停产后，最失落的是车迷，可将军们为何也失望呢？

丰田普拉多舒适性做的非常棒，不论内饰还是外观都做的非常美观大气，笔者曾经驾乘过丰田普拉多，最直观的感受就是那种柔软舒适的感觉会让人感觉特别舒服，日系车一贯的人性化设计会让你感觉驾乘和车内生活非常方便轻松，最贴心的设计我认为必须是它的车载冰箱，使用特别方便，存放四五瓶饮料完全没有问题，你想想，在炎炎夏日，烈日当头，你快热成了狗，这时候给你嗦一口冰镇饮料，那首歌怎么唱来着，"想飞上天和太阳肩并肩"？哎，对了！其次厚重的车身和舒服的大座椅会让你感到安全感十足。并且，在保值率方面，丰田普拉多也是表现足够抢眼，丰田普拉多以超高的保值率被称为"二手车界的理财产品"。

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丰田普拉多的停产，主要受到国家燃油限值法规与国六排放法规的影响。今年5月，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车也应符合国六排放标准。国六排放标准早已在数十个省市正式实施，丰田现在的产品战略也多以小排量、混动车型为主，丰田普拉多3.5L的停产并不让人意外，但还是让许多"霸道迷"们感到扼腕叹息。

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终究，3.5L V6发动机没有逃过国六排放标准的限制，一代"霸道"就此"陨落"。2020年6月23日，一汽丰田普拉多3.5升车型最后一台走下生产线，意味着国产丰田普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为普拉多举行了停产仪式，从1990年诞生至今，普拉多已经走过了30个春秋，先后经历四次更新换代，凭借强大的越野性能和皮实耐用的质量，在国内乃至全球市场的销量一直遥遥领先。在很多中国越野迷的心中，如果要谈论越野车，"霸道"的普拉多一定是绕不过开的。

熟悉军事的朋友们都知道，丰田普拉多以其出色的性能引起了军方的关注，经过研究测试，它成功地成为了人民解放军野战部队里军队高级指挥官(参数|询价)们指挥打仗时乘坐的座驾，在战场上，丰田普拉多以出色的表现帮助指挥官们运筹帷幄，决胜千里，为战争的胜利立下了赫赫战功。一汽丰田普拉多正式停产后，从某种意义上说，也意味着一个久经沙场、战功赫赫的老兵的退役，许多人不禁要问：以后人民解放军的将军们坐什么指挥打仗呢？

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