成都车展一直都是国内最能卖车的车展，想必今年的成都也不例外。考虑到成都车展一跃成为今年国内的首个大型车展，在众多重磅车型的加持下热度自然更加高涨，想必已经有不少人计划在周末冲向西博城车展现场，因此我们对今年成都车展值得一看的车型进行了盘点，总结出了成都车展“三宗最”。

车型最重磅：全新一代宝马4系(参数|询价)首发

宝马4系的历史并不长，目前在售的底盘代号为F32的4系双门轿跑车其实是4系成为独立车系之后的首代车型。而在此之前4系是以3系轿跑车的身份存在。即便是4系已成为了一个独立的车系之后，你仍然可以把4系看作是在3系的基础上衍生出的双门轿跑版本、四门溜背版本、敞篷版本，毕竟它们共享平台、动力总成，始终有着千丝万缕的联系。

但对于购买双门车型的消费者而言，他们想要的就是特立独行、标新立异，那么与3系过分相似的设计自然并不能充分彰显他们的个性。于是全新一代4系就采用了极为夸张的前脸设计，尺寸惊人的大嘴辨识度极高，原本3系、4系傻傻分不清的情况绝对不会再出现。

而在其他配置层面4系也与3系有着明显的差异。4系将拥有Alcantra材质拼接座椅、M运动运动型悬架、M高性能卡钳、M运动型桶椅（以上配置部分为选装）等3系上不曾出现的配置。从全新一代4系开始，它与3系的界限将变得越来越清晰。

命名最随意：WEY全新硬派SUV——坦克300(参数|询价)

长城汽车旗下拥有长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉(参数|询价)等多个品牌，虽然它们的定位不尽相同，但从产品到营销的务实路线是它们的共同点。可是日前，长城在车型命名上开始了放飞自我：哈弗大狗(参数|询价)、欧拉白猫(参数|询价)等以动物名称命名的车型相继诞生。就在大家纷纷猜测WEY品牌旗下的全新车型会采用何种动物名称时，它却没按套路出牌，出乎意料地将新车命名为坦克300。

由于它拥有与哈弗大狗近似的硬朗车身造型，所以有不少网友认为WEY坦克300就是哈弗大狗的豪华版，不过从目前披露的信息来看，这两款车型除了设计风格有些相似之外，并没有太多的共同点。

首先哈弗大狗采用的是承载式车身、横置发动机的架构，明显是主流城市SUV的设定，这就意味着它只是有着一副硬汉的外表，骨子里其实还是一台舒适的城市家用SUV，甚至你可以简单粗暴地认为它骨子里就是一台经久不衰的哈弗H6(参数|询价)，这样是不是就好理解了许多？

与哈弗大狗隐藏在内心深处的居家、舒适属性相比，WEY 坦克300就要硬派得多，非承载式车身、纵置布局就注定它是一台定位更高、越野性能更强的豪华越野车，而这也将刷新中国品牌在豪华越野车领域的空白，那么你觉得这款新车售价多少才算有竞争力？

全场最便宜——五菱宏光MINI EV(参数|询价)

历届车展的展馆中，豪车馆的热度始终要比其他展馆更胜一筹，但豪车终归只是少数人能够拥有的奢侈品，从切合实际的角度出发，多为大家介绍一些价格亲民、唾手可得的车型才更有参考价值。那么预售价仅需2.98万-3.88万元的五菱宏光(参数|询价)MINI EV自然能够脱颖而出，不出意外的话它应该是整个成都车展现场售价最低的一款车。

其实从这个极低的售价我们就能够看出，五菱宏光MINI EV的主要竞争对手应该是那些价格较低且品质难有保障的低速电动车。如此说来它拥有的120km/170km续航能力、ABS、胎压监测、倒车雷达等配置倒也算说得过去，毕竟价格都已经如此低廉，还有什么可过分要求的呢？

但我们并不认为五菱宏光MINI EV能够完全“碾压”低速电动车，因为低速电动车的诸多“优势”都是五菱宏光MINI EV所不具备的，毕竟多数低速电动车的买家都是看中它不用上牌、无需驾照，处于无人监管的灰色地带才购买的。

而五菱宏光MINI EV作为一辆正常合法的汽车，它自然需要上牌、买保险才能上路，因此与低速电动车相比，五菱宏光MINI EV在使用成本上并不占优，那么究竟谁会买五菱宏光MINI EV呢？坦白讲我们也无法分析出它的消费人群究竟是谁，但它在预售期间就已经获得了近3万张订单，那么你觉得什么样的消费者会买它呢？

蜀锦畅言

在成都，看展的最终目的一定是为了购买新车，那么在成都车展买车是否划算呢？我们从某主流日系品牌4S店了解到，厂家下达的单店车展销量目标就高达200台以上，这几乎是该店平常1个月的销量总和，难度可想而知。而作为今年首个大型车展，各厂商都对成都车展寄予了厚望，所以都会制定较高的销量目标，那么为了达成销量，降价促销自然就成为了定局，有购车意向的消费者不妨到车展进行了解。

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