K哥刚吹完一波MINI，不出所料，后台又有不少朋友开始催更我买的那台老MINI了。

哈哈哈，感谢车友们还惦记着。不过别急，进度条快走完了，还差一点小尾巴，放心，K哥争取早日让它和大家见面。

先来张照片预热一下吧。（修理厂环境你懂的，K哥用手机拍了小半天，原图未修）

PS. 后面那台老雅阁(参数|询价)是真的舒服！

OK，说新闻～

各位都知道，K哥对精致的小车没有抵抗力，因此虽然新飞度(参数|询价)和MINI在性格上相去甚远，但我依然非常喜欢它。

最重要的是，新飞度只要MINI三分之一的价钱。

前几天，广本官方公布了新飞度的预售价 ——8.18万起，预计8月份正式上市。

啥也别说了，这价格，反正K哥个人觉得香疯了！

要知道，全新飞度在家用车层面上是一次巨大的提升。不过你非要追究“超跑”这个层面，我只能说，认真你就输了。（和思域(参数|询价)一个道理）

话虽这么说，但这次的“打脸风险”不是一般的高。GK5车主都知道，丐版飞度的配置有多丐。。。

对于大多数人来说，等具体配置公布之后再“真香”也不迟。但K哥是典型的外貌协会，就算这8万块买个设计，我也认了。

K哥：“减配这种基本操作我K哥就没在怕的！”

广本：“哦？真的嘛？”

—— 电子手刹+Auto Hold改为机械手刹、后轮改为鼓刹、取消ACC、取消中央扶手、取消CarPlay、取消魔术座椅（运动版）、取消倒车雷达、减少隔音棉。。。

K哥：“噗，球球你手下留情吧。。。”

广本：“都想要？掏17万就给你。”

现实就是这样残酷。。。

假如国产新飞度不减配，参考海外版车型，高配折合人民币卖17万，你买啊？

小型车全球市场逐年萎缩，更别说中国。看开点，下一代飞度就是电车了，难道还有比这更糟的么？

多的不说，K哥尽快整一台来开开吧。

K哥之前试过进口飞行家(参数|询价)，它可能是为数不多的，我不讨厌的大块头车。舒适性极佳，配置出色，深踩油门像骑在一头狂奔的鸵鸟上。传送门→（不想征服公路的飞行员不是好司机）

因为外观内饰差别不大，K哥就用以前的图了

所以K哥平时也有在关注国产飞行家的情况，现在价格来了，50.98-75.98万，虽然我只能看看，但还是挺惊喜的。

动力方面全系都是3.0T V6双涡轮增压+ 10AT，跟海外版一样，输出355马力、553牛·米。

同级别的6缸车，没有低于65万的。

其中的区别是，最入门的50.98万那款是后驱的，其他都是四驱的。而且只有7座这一种选择，别的都是6座。（也可以选7座）

简单说一下K哥的推荐，买入门四驱（54.98万那款）最合适。因为这车太大太重了，下雪天会很麻烦。除非你在广东，因为广东之外都是北方，都需要四驱。

还有，信K哥，乍一看7座比6座更实用，但我必须要反驳，中间过道的便利性绝对强过那一个多出来的座位。

除此之外，配置上也多了不少东西，这里就不举例了，反正总共加起来，这多出来的4万是值得的。

当然，现在买不是时候，怎么说也是国产林肯，不优惠5万怎么好意思呢？

咳咳，千真万确，马自达3涡轮增压版（回）来了！

作为去年K哥最期待的车型，国产马自达3我只有“失望”两个字。不光没有两厢版，动力弱到没有欲望去深踩油门，根本就是死循环。

不过最近，在墨西哥亮相的涡轮增压版马自达3让我感受到了久违的“完美”二字是怎么写的。

2.5T涡轮增压发动机，输出230马力、420牛·米，配6AT与四驱系统。

马力和MINI JCW(参数|询价)近似，但扭矩比A 35 AMG还高，马自达不愧是黑科技公司！目测零百加速妥妥的6秒内。

马自达3 TCR赛车

别想了，这车和以往的马自达3 MPS一样，和国内市场八竿子打不着。

但K哥还是要戳一下各位马粉的小心脏，想知道这车在国外卖多少钱么？

15.5万。（万恶的资本主义！）

还记得那台丑出天际（虽然K哥觉得还行）的全新奔驰S级(参数|询价)么？现在它正在逐步预热当中，究竟是新王登基还是跌落神坛？

我个人更倾向于前者。

由于之前曝光过，新S级的设计基本已经没有悬念，而更为关键的功能性配置，奔驰最近自己站出来做了一个详细介绍。

K哥看完之后明白了，这么厉害的东西，谁能忍得住不炫耀出来啊！

一个一个来看。

全新S级首次配备了裸眼3D效果液晶仪表盘。什么意思呢？

和普通的全液晶仪表盘不一样，它通过摄像头捕捉眼球和人脸，根据你的视角来自动调整3D立体显示效果。

大概就像iPhone的桌面图标会随着手机的空间方位产生小幅位移一样，产生带有纵深的空间感。奔驰牛逼！

仪表盘一共有三种显示模式，白色表盘很典雅，K哥最爱这款。

中控那块巨大的12.8英寸屏幕，很多人说丑，但它是OLED的！分辨率达到了1888 x 1728。（就冲这吉利的数字，大佬必买）

这不用我多说了吧？显示色彩、对比度、纯粹的黑。。。和现在99%的车不在一个级别的，成本也高出好几个档次。

另外，为了营造出后排乘客的尊贵感，后排的两块屏幕可随时调用主屏幕的界面进行操作，也可以将自己面前的画面传给前排司机看。奔驰牛逼！

还有！K哥最感兴趣的AR HUD终于也露出了真面目！

AR就是增强现实，简单来说，是一种将现实与虚拟结合的技术，看图你就明白了。

啥也不说了，奔驰牛逼！

S级：“你大爷永远是你大爷。”

K哥解释一下，每条新闻的顺序都是我事先排列好的，写到这儿突然发现，刚说完全新S级，紧接着就是改款LS，好像不太合适。。。

但仔细一想，这俩也构不成什么竞争。

开A8、7系的可能偶尔会羡慕一下S级闪耀的立标，但雷克萨斯LS(参数|询价)和S级应该是互相看不上吧。

好了说正事，最近雷克萨斯公布了中期改款LS。

新车最主要的变化在于前大灯，造型经过了简化，原先像羽翼一样的LED日行灯也变成了单独的一条。老实说，第一眼我看成了IS。。。

第二张图为新款雷克萨斯IS(参数|询价)

侧面和尾部变化不大，K哥这里就偷个懒。

内饰最明显的变化是中控屏从原先的内嵌式变为了悬浮式，屏幕尺寸增加，同时新增了触控操作。

令K哥疑惑的是，这波官图里没有出现最具灵魂的凌光切子 +鹤羽折布，而是被换成了一些看起来更为普通的装饰，不知道还是不是出自“匠心工艺”。

凌光切子产量很低，如果是这个原因而取消了的话，真挺遗憾的。

隐约感觉现款二手LS会涨价。。。

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