对于2017年在加利福尼亚举行的年度日本老爷车展（JCCS），日产展示了一些旧的东西，一些新的东西以及一些使比赛脱颖而出的东西。与往常一样，在9月23日星期六上午9点至下午3点举行的JCCS的第13场比赛中，日产将在展位上展出最大和最多样化的Datsun和Nissan车辆之一。 PDT在加利福尼亚州长滩的玛丽皇后哈里桥纪念公园（Harry Bridges Memorial Park）中。

日产北美公司产品规划副总裁迈克尔·邦斯（Michael Bunce）表示：“日产将在今年的日本老爷车展上全力以赴，提供一系列历史悠久的车辆和未来的经典之作。” JCCS已成为顶级汽车之一日本汽车爱好者及其汽车在世界各地的聚会，我们很高兴今年再次参加这项活动。

虽然JCCS“专用于日本的旧式汽车”，但日产汽车借此机会分享了一对2018年新车型。全新的日产LEAF是该公司电池供电汽车悠久历史中的最新，最先进的电动汽车，其历史可追溯至TAMA EV1。本月初在全球首次亮相的2018 LEAF将于2018年初在美国上市。

新型LEAF具有150英里的续驶里程，空气动力学外观，宽敞的高科技内饰以及包括ProPILOT™Assist和e-Pedal在内的先进技术。这是日产电动汽车平台重新启动的第一步，并将在2019年款式中推出具有增加的电机功率和电池容量的高功率版本。

日产另外三款具有历史意义的电动汽车也加入了新的LEAF – 1999年的Hypermini EV，2002年的Altra EV和2011年的Pikes Peak LEAF，这是Pikes Peak电气生产类的第一个获胜者。

展出的另一款2018年新车型是日产370Z Heritage Edition。限量生产的Heritage Edition仅提供两种外观颜色，即Chicane Yellow和Magnetic Black，具有定制的外观图形和独特的黄色内部处理。

当然，如果没有传说中的Datsun 510，就不会完成日本经典汽车的聚会。510于1967年10月作为1968年型号推出，在今年的JCCS上庆祝其50周年。日产正在展示1972 510。原始的“四门跑车”继续销售超过30万辆。Datsun 510被Road＆Track评为“ 20世纪最重要的汽车之一”。

日产的性能和竞赛传统不容忽视，这将由1994年日产D21 Hardbody Bonneville赛车手和1970年Datsun 240Z F / GT Bonneville纪录保持者代表。此外，传奇的三届Formula DRIFT冠军克里斯·佛斯伯格（Chris Forsberg）带来了两款日产汽车，包括800马力的日产370Z和他定制的日产TITAN XD皮卡和拖车。

预计将有7,000多名观众观看350多种日本经典和专业赛车。

以下是在2017年JCCS上展出的日产/ Datsun汽车的简要介绍：

1999日产Hypermini EV

日产在1999年9月至2001年12月之间生产了219辆Hypermini电动汽车。只有26架进入美国，其中15架用于加州大学戴维斯分校的试验，11架用于帕萨迪纳市的试验。在日本可以找到一些私人拥有的例子。Hypermini配备了锂离子电池，一次充电可行驶约71英里。电动马达将把这两个小座子带到62英里/小时的最高速度。

2002日产Altra EV

Altra EV是日本R'nessa小型货车的变体，转换为电池电力。从1998年到2002年，大约生产了200辆Altras，它们主要用作电力公司的车队车辆。Altra是第一款使用锂离子电池的“量产”汽车。在5个小时的200V桨式感应充电中，Altra的最高时速约为75 mph，最大估计范围为120英里（城市）。

2011派克峰日产LEAF

2011年第一代日产LEAF于2011年6月27日成为派克峰电气生产课程的首个冠军。带有普通内胎的LEAF，内部有防滚架，安全设备和粘性轮胎，在14分钟33秒的专业越野赛车手Chad Hord手中就完成了12.4英里，156弯的路线。在2011年，派克峰（Pikes Peak）路线仍然有污垢和铺砌的表面。

2018日产370Z Heritage Edition

对于想要进一步在人群中脱颖而出的370Z Coupe买家，基础370Z级提供了新的Heritage Edition套装，这是最畅销和最实惠的装饰级别。

Heritage Edition融合了370Z Coupe在2018车型年的所有增强功能，并提供两种外观颜色。Chicane Yellow（如图所示）具有黑色外后视镜，黑色光泽图形和黄色内饰。磁性黑包括光泽银色图形和黄色内饰。

1970年Datsun 240Z F / GT邦纳维尔

1976年，由日产技术中心和竞争部门的六名员工组成的团队出发，打破了F / GT类车身的陆地速度世界纪录。在员工进行所有设计，引擎制造，组装，测试，油漆和图形的工作后，团队将汽车带到了邦纳维尔盐沼，并以166.037 mph的时速创下了新纪录；直到1985年的商标。另一位240Z赛车手在2010年以两路平均时速172.974 mph刷新了F / GT的世界纪录。

1994日产D21 Hardbody Bonneville

日产D21“硬体”皮卡建于1986年至1997年，因其KA24发动机坚固耐用而闻名。

日产在陆上速度记录赛车方面具有悠久的历史，最近一次是在1994年的“硬体”紧凑型皮卡车上进行的，该卡车在El Mirage和Bonneville比赛。这款D21在1990年代中期创下了四缸卡车的多项记录，其中最著名的是邦纳维尔盐沼的时速为142.9英里/小时。

1972年的Datsun 510 4门轿车

Datsun 510于1968年首次推出，是一款有吸引力，经济，省油，易于驾驶的5人座轿车。

富有传奇色彩的“片山先生”片山丰日产汽车公司（Datsun 240Z）的“ K”字样，促使日产（Nissan）的设计师和工程师在日本创造了具有欧洲风格和力量的日常驾驶员，足以跟上美国的高速公路。他的基准-宝马1600。

在其一生中，这种“四门跑车”的早期执行至今销量超过30万辆。Datsun 510被Road＆Track评为“ 20世纪最重要的汽车之一”。

有关2018 LEAF，2018 370Z Heritage Edition和完整的日产汽车阵容的更多信息，请访问nissannews.com。