作为自主品牌一哥，吉利汽车的飞速发展有目共睹。本届成都车展，吉利汽车首次公布了CMA架构的中文名-“CMA超级母体”。在发布会现场，吉利汽车正式宣布，已进入科技吉利4.0时代。从打造精品车的3.0时代跃升至科技4.0时代，究竟意味着什么？

总投入超120亿的CMA架构

进入21世纪，现代汽车工业开始流行起了模块化概念，其中，大众汽车无疑是最为成功的例子。作为自主品牌最前瞻的车企，吉利汽车早在2012年秋季，就与沃尔沃决定开发CMA架构。

随后的2013年9月，吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立中欧汽车技术中心，其中，CMA架构则是其重点研发任务。从官方了解到，从2016年起，全新的CMA基础模块架构在研发投入这一块就超过120亿元。

巨大的投入，换来了实打实的技术成果。基于CMA架构打造的车型，车型接近20款，涵盖了吉利、沃尔沃、极星和领克品牌。CMA架构的拓展性也很强大，不仅能出品轿车，还能打造SUV车型。并且在动力形式的容纳性也很宽广，包含了混合动力、燃油机、插电式混动以及纯电动等。

CMA架构出品的特点是什么？

早期的模块化平台为了模块化生产，例如大众的MQB，在设计和配置方面，给消费者的感觉没有独特性，好处就在于可以节省成本。而吉利的CMA架构，其先进之处就在于，可打造出有着明显差异化风格的车型，例如吉利最新车型Icon(参数|询价)和沃尔沃XC40(参数|询价)、极星2等车型。

在具体的车型产品力方面，CMA架构出品的车型在产品力方面有着诸多优势。众所周知，沃尔沃汽车以安全著称，因此CMA架构车普遍有着更高的安全标准。车身方面，使用了最高1600兆帕超高强度钢板，以及先进的焊接技术，有力提升了车型的被动安全性。

然后，通过吸收沃尔沃的全球十佳发动机技术，使CMA架构平台车型拥有极为先进的动力系统。例如该架构下的1.5T发动机，性能指标相当出色，升功率和升扭矩数据均为同级第一梯队。其发动机设计寿命35万公里，耐用性也相当不错。

超60万销量证明CMA架构的成功

市场层面，CMA架构在推出第一款车型之后，迅速获得消费者的好评。据吉利官方透露，算上吉利、沃尔沃、领克和极星品牌，CMA架构的车型累计销量已经超过60万辆。不但是销量表现出色，“含金量”也相当之高。因为折算下来，CMA架构车型的平均单车售价也达到17万元，说明了消费者愿意为高品质买单。

众所周知，品质是一辆好车的根基。数十万台的销量，在用车方面，也收获了无数消费者的好口碑。无疑，这才是CMA真正受到考验和认可的原因，其优良的品质源自安全、制造、稳定性等诸多方面的高标准。

写在最后

了解吉利的都知道，3.0时代，吉利完成了100万辆年销量的目标。不单是销量方面有了里程碑式的突破，整个体系能力都在提升。而科技吉利4.0时代的到来，无疑将会诞生更多精彩的产品。而CMA架构，无疑是其中最为重要的技术支撑。有理由相信，这个世界级的模块化架构能够成就吉利汽车进军全球的梦想。