6月7日至10日，MAN在世界最大的林业贸易展览会上展示了其在木材工业中的可靠能力。

每四年一次，全球木材工业在瑞典延雪平附近的广阔森林中汇聚一堂。超过500家参展商向来自50个国家/地区的约60,000名参观者展示了木材经济的重要技术趋势和最新创新，其中大多数是该领域的专业人士。所有这一切都在自然的森林环境中进行，因为广阔的展览场地位于瓦特滕湖以南的森林中间。对于MAN来说，这次面向应用的工业博览会为它展示其在运输木材的车辆解决方案方面经过验证的专业知识提供了理想的机会。七款MAN TGX，TGS和TGL车型在Elmia Wood 2017的``装载与运输''类别中展出，可提供多种顶级车辆以满足专业需求。

作为高性能驱动器的专家，MAN展示了640 hp的顶级发动机，该发动机在德国2016年国际车展上首次推出，采用TGX的形式，作为经典6X4底盘版本的短程运输车。这款D38发动机的最大扭矩高达3000 N m，即使在困难的条件下也能提供足够的动力储备，使其特别适合于木材运输。作为此最大功率版本的替代产品，D38发动机还提供540和580 hp功率。然后是2016年推出的D26发动机，其额定功率范围从420到500 hp不等，扭矩范围高达2500 N m。结合其新一代MAN TipMatic变速箱，众多豪华功能和一系列针对特定应用的驾驶计划，MAN提供了精细分级的传动系统产品组合，尤其是针对越野应用。

不仅有高性能储备，牵引力在林业运营中也起着重要作用。为此，MAN的展位展示了其500 hp MAN TGS 6X4H4的设备齐全的Elmia Wood版本，并带有附加的HydroDrive静液压前轮驱动器。这种牵引辅助系统的运行速度高达28 km / h，它提供了额外的牵引力储备，以确保在每种情况下都可以获得足够的抓地力，即使在松散的地面或未开发的林间小道上也是如此。在陡坡下，HydroDrive还会向前轮施加额外的制动扭矩，从而大大提高了林业部署的安全性。

MAN还派出了640 hp的TGX PerformanceLine 8X4 – 4，以说明在运输木材时也需要的可操纵性和可装载性。这款短木卡车的设计考虑了芬兰市场，允许的总重为37吨，具有Alucar车身和Epsilon起重机以及两个带驱动后桥的后驱动桥。这种三轴配置允许高负载和最大机动性。拖曳轴也可以升高以进行空载行驶。

林业卡车不仅用于运输木材，而且在整个增值链中都有应用，这一事实在另外两个带有D26发动机和500 hp发动机功率的TGS底盘上得到了充分证明。这些车辆带有切碎机附件，提供了在森林地面上进行移动木材加工的示例。对于这种解决方案，MAN提供了大量预安装和辅助驱动器配置，用于连接各种组件并实现复杂的附件功能。通过分动箱的辅助驱动装置特别强大，最大可承受8000 N m的力，特别有利于木材的削片工作。

为完善价值链，MAN展示了具有500 hp D26发动机的TGX 6×2-4滚装跳过装载机版本。这种车辆配置非常适合使用容器有效清除森林中局部产生的木屑。由于林业严重依赖各种车辆和机器的可靠使用，因此快速的现场服务也起着重要的作用。在这方面，MAN的Elmia Wood展品还包括车间车辆解决方案。为了代表轻型卡车类别，MAN派出了一辆12吨重的MAN TGL卡车，其箱体装有车间和适当的服务车辆设备。