因疫情，今年的大型车展几乎全部叫停，往日厂商视为鸡肋的成都车展反倒成了S级车展，几乎所有品牌都在此次车展拿出自己的看家新车，我们一一关注一下。

如果说，此次成都车展上谁是最亮眼的仔，绝对不是BBA，更不是宾利、保时捷，而是这台六轮EV 小皮卡。

这么可爱的小车，居然来自于五菱宏光(参数|询价)，命名为MINI EV皮卡版。

虽然宏光MINI EV(参数|询价)早已经开启了预售，但本次五菱汽车带来的是来自于该车的改装版本，其造型为六轮的皮卡。虽然官方并未公布这款车型的具体定位，但只要其关注度够高，量产只是早晚的事。

如果真的能够量产，根据宏光MINI(参数|询价) EV普通版本2.98-3.88万的定价来看，这台宏光MINI EV皮卡版本的起售价格很可能不会超过5万。试想一下，不足5万起售的纯电动皮卡，其实还是挺吸引人的，虽然"体形"小了一些，但是在这个价位中，还是有着很强的竞争力的。

外观大概是这台六轮小皮卡最为吸引人的地方，大体上沿用了宏光MINI的设计理念，但是在很多细节中融入了更为夸张的设计风格。多处的熏黑处理、宽大的轮拱造型和车顶的横置行李架相结合，带来了十分狂野的气息。

侧身的双门设计和"小货厢"相结合，不仅增加了实用性，而且还增加了越野的氛围，加之六个全地形轮胎的设计，给人一种"MINI版6*6"的视觉效果。

内饰方面，和普通版本的宏光MINI EV没什么区别，多种颜色的拼接打破了车内的单调感，点缀出了几分年轻的味道。简洁的中控布局虽然带不来任何的档次感，但是能够营造出一种清晰明了的视觉感。车内唯一有着科技感的地方大概就是仪表盘那块液晶屏幕，而旋钮式的换挡设计也在无形当中带来了更高的逼格。

配置方面，用"简约"这个词来形容倒是也不夸张，除了空调和电动车窗按键以外，几乎找不到任何的功能按键，所以配置可能也就仅此而已。

关于这台车的动力，目前并没有任何的消息，若是正式量产的话，大概会采用和普通版本完全相同的动力组合。

那么，关于这台宏光MINI EV的六轮皮卡版本，你怎么看？