（费尔南多·阿隆索个人官宣视频 来源：网络）

近日，雷诺F1车队正式宣布，两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索将在2021赛季加入车队。阿隆索也在自己的社交平台上官宣了一段视频，表示自己和雷诺F1车队之间有着深厚的历史渊源和情谊，双方这一决定是面向未来的一个大胆尝试，是极具意义的一步。

三度进宫雷诺F1车队

在F1赛场上，阿隆索被广大车迷朋友们亲切的喻为“头哥”。他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台，其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。

阿隆索可以说与雷诺F1车队颇有渊源，从2003年至2006年以及从2008年至2009年阿隆索可一直在为雷诺F1车队比赛，并且连续两次世界冠军头衔都是在这里获得的。如果顺利的话，下赛季重返雷诺车队将使他成为F1历史上首位在同一支车队获得3次独立经历的车手。

阿隆索于2018年离开F1赛车时，曾说他这样做是因为他“在F1上取得了梦寐以求的成就，现在是时候在F1之外取得更大成就了”。当然众所周知的原因，还是当时的迈凯伦-本田没能提供一辆具有竞争力的赛车。雷诺F1车队则将会把握这次机会，利用阿隆索数十年的经验来开发全新F1赛车。

自出生就带有出色的赛车手潜质

1981年7月29日，西班牙北境大城奥维耶多(Oviedo)，一个由爆竹厂技师及百货公司柜姐组成的平凡家庭中，诞下了一个即将缔造世纪传奇的婴孩——费尔南多·阿隆索。

阿隆索是家中的老二，上面还有一位大自己五岁的姐姐。爸爸同时是一位业余的卡丁车手，基于自己对赛车的热爱，他非常希望能把这股热情传递给两个小孩。阿隆索三岁那年，父亲利用了些废弃零件，拼凑出一台基础型卡丁车。

然而，这台车最初的目标并不是给阿隆索，是父亲为女儿准备的生日礼物。结果女儿并不领情，所以才将这台卡丁车转送给了阿隆索。阿隆索展现了超乎一般小朋友对车子的激情，于是乎父亲把目光放在了弟弟身上。

（小时候的Kimi和阿隆索）

热情、专注、坚持、天赋是一位成功车手的必备特质，在小小的阿隆索身上可说一览无遗。由于原生家庭的财力状况不佳，并没办法很好地支持阿隆索的赛车之路。但就是经过这样的磨练，反而锻练出他额外的特殊技能。因为父母亲没钱为他的卡丁车添购雨胎，他从小就一直使用干地光头胎参加雨战，这训练出他一身精良的雨战技巧，这也为以后F1赛场上“雨站无敌”打下了基础。

开启了传奇夺冠之路

1991年，10岁的阿隆索，参加西班牙全国幼儿组卡丁车锦标赛，初试啼声即勇夺亚军。为了进一步提升自己的技巧，他选择沉潜、修练。1994年，阿隆索就获得西班牙卡丁车赛冠军。1996年蝉联西班牙卡丁车赛冠军，并夺得世界卡丁车赛冠军，1997年再度获得西班牙卡丁车赛冠军。1999年开始参加欧洲F3，夺得6个分站冠军，8次创造最快圈速。2000年参加F3000比赛，获得匈牙利站亚军，比利时站冠军

2001年，阿隆索正式加入F1。同年3月的澳大利亚大奖赛上，阿隆索驾驶米纳尔迪赛车完成了个人第一场F1比赛，他从第19位发车，并最终获得第12名的成绩。2005年，当时在雷诺F1车队效力的24岁的阿隆索首度封王，终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军车手。

2006年，在“红蓝大战”中再次胜出，全年拿下6个杆位、7个分站冠军、总分134分，力克法拉利车手迈克尔·舒马赫，成功卫冕车手总冠军。2007年，转会迈凯轮车队，与刘易斯·汉密尔顿搭档，全年积109分，以1分之差错失卫冕第三次世界冠军，获得年度季军。

2008年~2009赛季重回雷诺效力。2010年转会法拉利车队，获得年度车手亚军。2012年，仅以3分的差距遗憾获得亚军。2013年，第三次排名年终第二位。2015年，重新回到迈凯轮车队。2018年11月25日，2018赛季F1最后一站阿布扎比站结束，阿隆索暂时离开了F1的赛场。

实现赛车界的三大满贯

2005、2006年两度加冕F1总冠军之后，阿隆索的目标是成为“三冠王”。这是赛车界约定俗成的非官方称谓，即F1摩纳哥大奖赛、印地500、勒芒24小时这三项赛事的冠军。一个强调技巧、速度和胆量；一个在椭圆形赛道的温度、风速奇妙变化中高速狂飙；还有一个则是长距离高度集中，被誉为最艰苦的场地赛。因为风格差异巨大，所以能同时夺得“三大满贯”冠军的车手将是“神级”的存在，目前仅有格拉汉姆·希尔一人称神。

阿隆索在2006年、2007年连续两年收获摩纳哥大奖赛冠军，又在2018年“兼职”挑战勒芒24小时登上了最高领奖台。因此，他离“三大满贯”仅差一座印地500的冠军。2017年，他的表现就一度让人折服，第四位发车的他在比赛开始后跌至第七，不久他就升至头名领跑，直到出现黄旗和进站窗口打破比赛结构。而在比赛尾声，他在第七名的位置上遭遇引擎爆缸而退赛。阿隆索也曾透露过，他将会把印地500放在退出F1后的下一站。

值得一提的是，2017年末，阿隆索还组建了一支名为FA Racing G2 Logitech的电竞赛车队，也成为第一个进军电竞的F1车手。这支电竞赛车队将参加F1、rFactor等多项赛车类电竞比赛。2018年上海站期间，阿隆索联手携手上海奕乾文化传播有限公司，在中国打造“阿隆索新能源卡丁车中心及学校”项目，将在未来15年的时间里，在中国修建40个卡丁车场。

对于这次重返F1赛场，费尔南多·阿隆索曾表示：“雷诺就像是我的家一样，给了我在F1生涯中最美好的记忆，并让我两次获得世界冠军，但我现在要着眼未来。雷诺车队是我骄傲的源泉，我怀着巨大的感激，回到了雷诺车队。我的F1生涯开始于雷诺。我和车队的目标和抱负一致。通过去年冬季所取得的进步，雷诺车队的2022赛季目标非常有望实现。为此，我将与工程师、机械师和队友们分享我所有的比赛经验。这个团队十分渴望，并且有能力重返最高领奖台，我也是如此。”

（费尔南多·阿隆索纪录片 来源：F1报道）

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