兰博基尼可以说是无数少男少女们的Dreamcar呀，包括车叔在内，曾经无数次幻想有一天能拥有一辆兰博基尼，无论是Miura、Diablo、Huracan(参数|询价)、Murcielago还是Aventador(参数|询价) SVJ。随着年龄的增长，车叔逐渐意识到，可能这辈子和兰博基尼是无缘了，但是可能还有一部分车友在坚持这个梦想，那车叔就给你7个理由，让你“放弃”这个梦想。

兰博基尼价格昂贵（虽然很显而易见）

最便宜的新款兰博基尼是Urus(参数|询价)，虽然起售价也是从20万美元起步。

但是，一辆高配的Urus可能需要高达25万美元。如果你对兰博基尼的SUV的不太感冒，那么预算较少的选择是Huracan RWD版本，起价约为203,000美元。再随随便便加一点配置？可以，账单上再多一个零。甚至二手的兰博基尼也要6位数的价格，根据型号的不同，最终价格在30万到150万美元不等。

维修保养费用很贵

不就是要多加一点油费吗？都买得起兰博基尼了还在乎这一点油费？不不不，你想得太简单了，让我们先忘了这个油费，因为跟接下来要讲的费用相比，简直微不足道。假如你的兰博基尼需要换机油了，如果你是通过一家专门研究超级跑车的授权商店进行一次保养，那么大约需要300美元；如果你是在兰博基尼经销商处去做保养，那么，你可能会支付500到1,000美元。如果你的车型特殊，那么你的花费可能会更多。一个火花塞也可以让你花费约4000到5000美元。

保险费用不菲

其实保险和很多因素挂钩，包括你的年龄，持有驾照时间长短，以及以往的事故和你所投保的汽车的性质。车叔了解到兰博基尼Aventador SV的保险费用为：每月450美元。保险公司还要考虑你实际驾驶汽车的次数以及事故发生的频率，因此这些费用可能因车主而异。最后一算，兰博基尼的保险费用可能会超过一般的美国房屋抵押贷款的费用，一辆车比房还贵。

不舒服，也不实用

尽管兰博基尼Urus确实提供了比同级别车型更高的舒适度，但是也绝对谈不上有什么乘坐舒适感。驾驶视野很差，这就给驾驶员出了难题，特别是在停车的时候或道路狭窄的地方。车内噪声也很大，储物空间几乎没有。并且由于底盘很低，路面一点点不平整就必须减速，要不然就会刮伤底盘，所以说慢慢地、颠簸地通过马路将成为你的驾驶常态。

可能会诱惑你触犯法律

实际情况就是，没有人愿意让自己的兰博基尼时速一直保持在4、50码吧？在没有车辆的公路上，超速几乎是所有驾驶员的通病，更不用说开的是兰博基尼了。就拿Urus来举例，搭载的4.0升V8发动机可产生641马力和858牛·米的扭矩。当道路畅通无阻时，你肯定会踩下油门踏板，此时此刻热血的你岂是一个限速标志所能阻挡的？一不小心就超速了。

兰博基尼质量并非十分可靠

虽然说有些车身质量问题不一定会发生在你身上，但是这些问题依然存在。就比如已经有车主报告了与变速箱相关的问题，在Huracan上，如果在天气炎热的情况下高速行驶，制动液会快速加热并达到沸点。这会使你的刹车踏板变得很笨重，无法减速或停车。这个情况无论发生在哪辆车上都是十分危险的。由于超级跑车的引擎运作方式与普通经济型汽车不同，对其动力传动系统部件的影响也不同，刹车片的消耗会更快，坦率地说，高性能汽车将始终伴随着高维护性工作。

兰博基尼很多零件是与奥迪共享的

你以为你开的是兰博基尼，其实你开的是大众。虽然这种说法有些夸张，但是兰博基尼确实和奥迪一样同属大众集团。兰博基尼Huracan的钥匙和奥迪A4的钥匙相同。作为尊贵的兰博基尼车主并没有享受到更多独家的权利，这让很多车主多有抱怨。更重要的是，Huracan与奥迪R8共享V10发动机，既然如此，那我多花这些冤枉钱干嘛？

车叔总结

看到这里，有没有觉得车叔说的这7点非常有道理呢？正所谓买车容易养车难，咬咬牙买一辆兰博基尼吧，后续在它身上花的钱甚至可以再买好几台不错的车了，当然车叔就是属于牙齿咬碎了也买不起一个轮胎的那种，所以对于兰博基尼，只能过过眼瘾了。‍