30万级豪车降价谁更狠？看过这个榜单，买车不会出错

由于今年的疫情影响，再加汽车市场已经连续两年出现整体的下滑，本身的品牌影响力有所欠缺的二线豪华品牌更是压力倍增，要想获得关注度，降价幅度往往比较大。

功夫汽车根据车主之家网站公布的数据，发现30万级别的二线豪华品牌有不少车型都在大力促销，降价力度可观，如果对二线豪华车感兴趣，现在薅羊毛正是好时候。

在这个榜单当中，优惠幅度最大的是捷豹XEL(参数|询价)和沃尔沃S60(参数|询价)。这两款车的现金优惠幅度都在8万元甚至更多。

XEL降价幅度大很好理解，毕竟这款车已经上了些年头。捷豹品牌本身就是更新换代很慢的品牌，国产的XFL，XEL也都上市很长时间了。不过英国汽车走的就是一个外观内饰沿用好几年的路线，卖的就是经典，讲的就是情怀，因此XEL目前看来，颜值依然很高，不会让人感觉明显的过时。因此手握8万元优惠买一款经典豪车，总之还是划算的。

和捷豹XEL不同的是，沃尔沃S60是一款去年才刚换代的新车，换代后的S60新增了诸多配置，颜值提升后也是人称媲美自家“大哥”S90(参数|询价)，豪华感提升不少，但是优惠幅度却高达8.81万，是今天上榜的30万级二线豪华品牌车型中优惠力度最大的一款，也是折后价最便宜的一款。

优惠力度仅次于上述两款车的是讴歌的TLX-L(参数|询价)，降价高达6.33万。优惠虽多，功夫汽车对这款车的销量却不抱信心，最大的原因在于这是一款三年前的车型，不满足国六排放标准，并且迟迟不见“上新”。哪怕靠降价续命，也须在产品力本身硬核的情况下。相比同级其他产品，讴歌TLX-L的处境属实尴尬。

英菲尼迪Q50L(参数|询价)也是一款快要换代的车型了，看看英菲尼迪Q50L中控屏的年代感十足的操作界面就知道，其完全还是上一个时代的产物。但值得肯定的是，Q50L的基本素质还是不错的，纵置后驱的布局，还是相当运动的一款车型。

此外，林肯MKZ(参数|询价)也是优惠很大的车型，相比于捷豹来说，林肯本身的定价就不是很高。目前有林肯MKZ和英菲尼迪Q50L都有着5万左右的优惠，可以想见入门级的车型已经能够降到20多万，与雅阁(参数|询价)，凯美瑞(参数|询价)这些车型的高配抢起了饭碗。

这时候对于消费者来说，到底是选择主流合资品牌的高配，还是选择豪华品牌的低配，to buy or not to buy，可就真是个大problem了！

在同级车型一顿优惠猛如虎的情况下，凯迪拉克CT5(参数|询价)给出的3.12万优惠看似不那么香，降价后的凯迪拉克CT5售价区间下探到了25-31万，实际上这个价格在今天提到的所有车型中已经偏低了，况且CT5的实力与宝马3系(参数|询价)相比有过之无不及，而后者的售价区间在28-37万。

如今二线豪华品牌普遍采取“国产化”与“以价换量”的策略来抢占市场，尤其是沃尔沃S60、凯迪拉克CT5等换代半年左右的新车，降价后我们能够以性价比极高的价格，买到最新的科技和高品质的享受，对于消费者来说，未尝不是一件好事。