本来打算购买比亚迪汉(参数|询价)，在线上付了99元意向金，准备线下支付一万定金，结果比亚迪销售强制缴纳金融服务费3000元以及上牌费2000元。

近日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的微博已“沦陷”，网友纷纷发评论，直指“比亚迪汉乱收费问题”。

作为一款全新的，搭载了比亚迪最新刀片电池的车，在预售阶段，就有上万人花钱预定了比亚迪“汉”。

然而当车上市之后，消费者去店里准备提车的时候，却被告知有多个收费项目，而且全国各地的收费标准还不一样。

就目前网上曝光的资料显示，涉及到深圳、江西、上海、西安、南京、北京等地区，均出现了这种行为。

据江西准车主反映，买比亚迪汉，要收金融服务费5000元，上牌费500，抵押费500，还要在4S店强制买保险。

深圳的准车主抱怨，上牌费2500元，手续费3000元。

上海，北京地区也是类似情况，有准车主反映，上海地区的上牌费2~4千，金融服务费4~6千，保险8千，强加盗抢险4千，强制在店内上保险等。

北京地区上牌1500元左右，金融服务费3000元，保险8000元，盗抢险3~4千元。

金融服务费，是指金融机构提供金融服务收取的费用，但4S店和汽车公司都不是金融机构，没有资格和权力收金融服务费。

4S店收取的金融服务费，就是一种变相乱收费。针对这种行为，不少用户表示要退订，更多的用户对此表示很愤慨。

有不少准车主打比亚迪的400电话投诉，比亚迪表示让这些车主跟4S店去谈，但是4S店显然是不会让步的。

有部分用户表示，这种收费行为是厂商要求的。“4S店说是比亚迪厂方要求的，不知道有没有知情人来解释一下。”

而就在比亚迪“汉”上市的时候，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，还曾经发微博说，杜绝乱收费的不合理行为。

目前赵长江总经理的微博后台已经“沦陷”，有很多准车主到微博上留言，质问赵长江，为什么比亚迪的4S店要如此收费？

此外，在赵长江微博下，还有比亚迪汉的首批潜在消费者吐槽交了一万定金，实际上并没有得到多大实惠的问题。

虽然汉把“5G”技术作为一个重要卖点在上市发布会上进行宣传，但是眼下产品并不支持，涉嫌虚假宣传。

再说几句

在4S店购车一直有很多潜规则，像贷款金融服务费、保险、上牌、加装精品、出库费等等，敛财的项目可谓琳琅满目。

消费者往往都是刚刚从上一个坑里爬出来又掉进下一个坑。

在这个过程中，汽车厂商发挥自身的监管作用就显得非常有必要，而不是和经销商一起同流合污、沆瀣一气，侵犯消费者的正当利益。

这次比亚迪厂商之所以这样做，也有饥饿营销的嫌疑。毕竟比亚迪少有爆款车型，是想通过“汉”来榨取消费者的血汗钱。