2020年最期待的运动家轿非东风本田思域两厢(参数|询价)版莫属。从9代思域(参数|询价)上市开始，网上希望引入国产两厢版本的热情就一直非常高涨，原因也很简单，因为两厢版和思域TypeR的外观相似度极高，不用特别复杂的改装就可以达到以假乱真的地步。这就像大家熟知跑在路上的三菱翼神(参数|询价)几乎全部改成三菱EVO外观一样。本田思域也是如此，但按惯例，这类车型在国内市场没有三厢版本那样的用户基础，所以大概率不引入也实属正常，因为这是有风险的，所以此次两厢版本思域的到来可以说是给众多车迷和消费者带来了一个福利。

图：红标思域TypeR

此外，惊喜还不止于此，今天网上曝出东风本田思域两厢驾趣控版（MT车型）的宣传海报曝光，显示驾趣控版车型配备了多项配置。重要的事情说三遍：“手动”“手动”“手动”。这可以说是千呼万唤的圆了不少本田红标粉丝的梦，在动力方面，两厢版思域将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩220牛米。

东风本田思域两厢驾趣控版车型配备Honda SENSING、Honda CONNECT、自适应LED前大灯、双温区自动空调、专属运动套件、17英寸铝合金轮毂、高质感真皮方向盘等高级配置，其中相当一部分配置在三厢版中只有顶配车型才有配备。动力方面预计驾趣控版车型将是1.5T发动机+6MT变速箱的配置，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

总结：

其实本田思域推出的这款手动挡车型的配置基本和CVT版本保持一致了，属于手动车型里配置非常高的，手动+ACC也是这个时代市面上并不多见的搭配。虽然作为本田粉儿我也是从心里乐开了花，但还是为东风本田担忧。

实际上这会遇到的问题就和之前斯巴鲁BRZ(参数|询价)一样，粉丝和消费者一个劲的说我还没攒够钱为啥这么好的车就停产了，但斯巴鲁再次把brz引入的时候，这些“粉丝”并不会真正去掏钱成为车主，而是继续在键盘上刷存在，因为思域两厢手动就和斯巴鲁brz一样，它们只属于少部分热爱驾驶的人，注定不会成为大众消费品。而思域手动挡并没有设置低配版本，一上来就是手动顶配也会把不少人拒之门外。看看飞度(参数|询价)手动卖的好是为什么？因为便宜，底子好，改改就能上赛道了。

奉劝本田千万不要被“只吃瓜，不掏钱”的网络情怀党道德绑架了，手动思域是好车，但它在如今这个时代如果没有一个更低的入门版本，它的结局就是：” 你出了我叫好，你让我买我不买” 手动版销量必定惨淡。当然，如果东风本田换一种玩法，手动挡作为噱头圈一波情怀，最终还是以CVT刷量的话，那就非常聪明了。