说到极星，相信车迷们并不会感到陌生。这是瑞典的一家赛车公司，同时也是沃尔沃的御用赛车部门，其地位等同于奔驰的AMG和宝马的M。2017年，极星从一家赛车部门正式独立为一个高性能电动车品牌，旗下的首款作品——极星1，一经问世便受到了业界的广泛关注，毕竟极星1身上所肩负的，不仅仅是“高性能电驱混动GT轿跑”这样的头衔，更是该品牌的顶级旗舰产品。

然而，站在普通消费者的角度来说，其高达145万的指导价确实不太能让人激发出强烈的购买欲，更多的是一种性能图腾。那么，如果极星1是为了提升品牌知名度而生，谁又去负责品牌的走量任务？

或许，这个任务应当交由极星2来完成。

为了全方位去感受极星2的超凡魅力，葫芦侠也亲自前往浙江，对新车进行了一番深度试驾。在此葫芦侠可以毫不掩饰的说，极星2上市后极有可能成为Model 3(参数|询价)的最强对手，不信继续往下看。

极简美学，感性愉悦的豪华享受

尽管定位上有所不同，但极星2和极星1在设计层面还是拥有较高的相似性。

极星2以极简主义设计为核心，运用折线、折角和几何图形，打造雕塑感般的极致造型。同时，将创新技术融入极简设计中，展现一种具有功能性的纯粹设计理念。去装饰化，在细节中展现精致设计的极致之美，是极星2所崇尚的设计哲学。

定位中级豪华电动车市场，极星2的车身尺寸为 4606mm*1985 mm*1479mm，轴距2735mm，采用快背式造型，外扩的轮拱和轮眉配合20寸锻造铝合金轮毂，凸显极致的运动化姿态。同时，领先同级的接近角（15.1°）和离去角（22°），为极星2提供了极佳的通过性能。

外观方面，极星2运用折线、折角和几何图形的设计，塑造出棱角分明的雕塑感外观。引擎盖两侧的折角设计，不仅考验工艺，更极具辨识度。尾门的内凹折角，配合不同的光影，可以呈现出不同的视觉效果。

同级领先的Pixel点阵式前大灯，单侧大灯由84颗LED光源灵活排列，呈现出利落的折角轮廓，充满简洁的现代风格，在山野之间熠熠生辉，大放异彩。行业首创的无边框后视镜，同样应用了折角的设计元素，干脆利落，并把漫山的绿意都映入镜面。

进入车内，很难不被极星2的精致设计所打动。12.3英寸的仪表盘和11.15英寸的中控触屏，构成前排的数字体验中心。U型操作区域与中控屏之间像拉开的弹弓，将用户视觉聚焦于中控屏上。极星2还保留必要的实体按键，使驾驶中的交互体验更加安全便捷。

真皮，将不再是“豪华”的代名词。极星2标配“纯素内饰”，采用源于专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造的座椅，不仅乘坐舒适，触感细腻，更经久耐用、防水且易于清洗，同时为整车减重7.5公斤，实现轻量化需求。

当然，对于品质感的营造，从来都少不了视听层面的加持。获得2020 iF国际设计大奖的哈曼·卡顿尊贵级音响系统，隐藏式设计分布在车内的13个扬声器带来剧院式的天籁之声。高音通透空灵，低音温润如玉，无论是驾驶者还是后排乘客，行驶于山水之间，听一曲Mojito，夏日的快乐如此简单。

专业操控，从容征服赛道与山路

电动车比较容易做到很强的加速性能，但因为其较大的车重，操控乐趣在过去并不是电动车的优势。作为先锋纯电高性能轿跑，极星2采用前后双永磁同步电机，拥有300千瓦的最大功率和660牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.7秒，轻松跻身四秒俱乐部。

在浙江国际赛车场，极星2的加速表现让每一次的加速都毫不拖沓，干净利落，给人以风驰电掣的驾驭感。

极星2的驾驭乐趣远远不止加速带来的快感。作为一个曾经叱咤赛场的高性能品牌，极星2是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电汽车。优化前麦弗逊和后多连杆悬架，在极星2专业赛车手级别的黄金调校团队的优化下，操控灵动、平顺转向；低重心的设计以及接近50:50的前后黄金配重比，给予极星2极佳的驾驶底蕴，让极星在赛道上游刃有余，车尾“可控的”摆动更是充满驾驶乐趣。

首发版的极星2已经提供了非常优秀的操控表现，而经过性能套件加持的极星2则更进一步。极星2的高性能套件（Performance Pack）中包含一套Öhlins 双流阀减震器，提供22段在回弹时具有与压缩时相同的阻尼。这就意味着轮圈和轮胎能快速而有效地恢复其与地面的接触，提供抓地力和牵引力，实现舒适性与操控性兼备的驾乘体验。

在赛道的体验中，Öhlins双流阀减震器被设置为“Track模式”，前1后3的阻尼设定，使得车身在极限状态拥有更好的车身控制，更高的赛道极限表现。鱼和熊掌不可兼得，绝大多数运动调校的车型，在拥有更好的悬架支撑的同时，也损失了日常驾驶的舒适性。

这也正是双流阀避震器与众不同之处。极星2在公路上的舒适性并没有受到任何影响，在山路的体验中，悬架对于车身的支撑游刃有余，在经过颠簸时让来自地面的冲击可以被有效吸收，轮胎与地面更加贴服，抓地力更强，行驶更平稳。

值得一提的是，极星2的高性能套件还配备4活塞Brembo前制动卡钳，配合尺寸为375*35mm的通风打孔制动盘，可实现34m的优异制动距离。同时配备的20寸铝合金锻造轮毂与极星品牌定制马牌Conti Sport Contact 6高性能轮胎，让极星2能够将舒适、操控、安全融为一体，在保证操控性能时，为行驶增添更多舒适性，并提升耐磨里程。

结语

与极星2相处的时间不算长，但这款车确实给葫芦侠留下了十分深刻的印象。在极星2上，你能够感受到它对于豪华感的营造以及对运动操控性毫无保留的表达，与此同时，你还能感受到这个来自瑞典的电动车品牌，对于自我价值感的诠释。

从产品定位来讲，Model 3将会是极星2最直接的对手，但极星2那种由内而外散发出的品质感，是Model 3所不具备的。

可以预见，新车上市后有望吸引到更多注重品质出行的消费者。