上汽通用别克英朗(参数|询价),上市多年,一直以来,都是上汽通用旗下的主力车型,自从问世以来,月销量持续霸占轿车的销量排行榜前几位置,销量一度与轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等车型抗衡,相差无几。

然而,由于三缸发动机的全面推行,英朗也未能幸免,原先配备的1.5L四缸发动机,被1.0T和1.3T两款发动机替代,再加上自主品牌轿车的崛起,尽管通用也费了不少心血,不遗余力地推广造势,甚至是对旗下的发动机进行延长保修,仍然难以继任。一时之间,英朗销量下滑严重,哪怕在终端优惠越大越大,英朗依然渐渐跌出排行榜。

连续3个月销量突破2w,换上四缸的英朗,果然真香了?

当降价也无法挽回销量时,通用重新调整了英朗的定位,在2020年3月份,英朗推出了新车型,重新配备了之前颇受好评的1.5L排量的四缸机,命名为"典范版",与其他版本的车型一起销售。

事实证明,重回四缸发动机的别克英朗,在销量上得到了积极的反馈。根据相关信息显示,今年的4月、5月、6月,英朗分别取得了30643、28517、22661辆成绩,再次回到轿车销量排行榜。

此次推出的1.5L版本共两个车型,指导价分别是11.99和12.59万元,目前在市面上优惠约为4.20-4.41万元左右,低配版裸车价低至7.79万。

连续3个月销量突破2w,换上四缸的英朗,果然真香了?

其实单从动力数据来看,这两款1.5L四缸发动机的车型,搭载的均为1.5L+6AT的动力组合,最大马力113Ps、最大功率83KW、峰值扭矩141Nm,而英朗1.3T发动机最大马力163 Ps、最大功率120 KW、峰值扭矩230 Nm,单从数据上不难发现,动力水平远不及1.3T发动机,只能说,大概是1.5L发动机更经得住考验,更具有耐用性吧。

连续3个月销量突破2w,换上四缸的英朗,果然真香了?

当然了, 别克英朗的此次回归四缸热销,也并非单单只是发动机的原因,也离不开英朗本身出色的品质以及多年来累计的市场口碑,更为重点的就是价格了,英朗的厂商指导价为:11.99-12.59万,但是在部分地区,英朗的裸车价已经低至7.09-8.19万,几乎和国产车同一价格。不得不说,对于把控国人消费心理这一块,别克还是一如既往的那么到位。这个价位对于刚需消费者来说,莫非不是一大利好?

连续3个月销量突破2w,换上四缸的英朗,果然真香了?

对了,如果对于三缸发动机并没有那么排斥的朋友,个人还是建议入手英朗的三缸车型,要知道,除了终端优惠更低之外,1.3T的英朗除了动力更强劲,还提供八年质保。