入手大众迈腾280TSI舒适型，低配车型也很高端，优惠3.2

现在的汽车市场相对于10年前发生了翻天覆地的变化。德系汽车在中国已经不是一家独大，日系车企的口碑越来越好，市场占有率也正在逐年增大。但是在我心中，普通合资品牌中级车这个领域，大众迈腾(参数|询价)依然是老大。虽然丰田的凯美瑞(参数|询价)以及本田的雅阁(参数|询价)也很优秀，但是论综合实力以及气场，迈腾并不会输给这个级别的任何车型。

以前的时候就非常喜欢大众迈腾，但迈腾的价格相对比较贵，所以也就只是看看。但最近这几年，日系车对德系车造成的很大的威胁，德系车的价格终于有些松动，现在迈腾的优惠力度普遍能够达到两三万，这也算是喜欢德系车用户的福音吧。

不过我的总落地预算也就是十八九万，所以买迈腾的话只能选择1.4T车型，说实话，当时还是比较纠结的，毕竟在网上流传2.0T迈腾才算迈腾，1.4T迈腾很受鄙视。于是当时也考虑放弃迈腾选择其他车型，凯美瑞这个价格就别想了，最低配落地价也要20万。本田雅阁18万多落地可以买到1.5T低功率版本，1.5T高功率版本低配落地价也要19.5万左右。

雅阁的1.5T低功率动力总成就是思域(参数|询价)身上的这套动力，发动机最大拥有177匹马力，匹配CVT变速箱，配置非常差。低配迈腾的这套动力总成就是速腾(参数|询价)1.4T身上的这套动力，价格差不多，我感觉还是买迈腾更靠谱。网上经常看到有人轻松地说，买这个车不如加一两万买什么什么。吹牛谁都会，但实际买20万以内的车型，一两万的预算真的会影响一个人的选择。

最终谈价格，大众迈腾最低配比本田雅阁的价格还要便宜，而且大众迈腾允许全款，本田雅阁全款买车的话优惠不给力，所以最终还是选择了低配迈腾。最终我入手的是迈腾280TSI舒适型，官方指导价18.69万，算的全款优惠3.2万，但是这批车型都选装了8000块钱的天窗和轮毂，所以实际等于优惠了2.4万。不过也可以接受，有天窗和双色轮毂之后，低配迈腾更像高配车型了，感觉面子上也好看很多。

这样算下来，实际裸车成交价16.29万。车辆购置税花了14,416元，保险费用花了6004元，上牌费200块钱。全款总落地价，合计183,520元。这样的落地价能够买到大众迈腾，我认为性价比还是挺高的。

如果是老款车型，这价格我可能还会纠结很长时间。但新款车型配置升级明显，静态体验已经完全没有低配车型的感觉了。把尾标280换330，绝对可以做到以假乱真。虽然搭载的是1.4T发动机，但我感觉只要不飙车，这动力完全够用了，最起码比2.0升自然吸气的日系车动力要好很多。而且隔音水平非常优秀，很有行政级轿车的风范。

虽然是最低配车型，但迈腾的配置真的很厚道。标配了前后倒车雷达，倒车影像，一键启动，多功能方向盘，电子手刹，全LED灯组，真皮座椅等配置，比同级别的凯美瑞、雅阁配置要丰富的多。

下面再说一下这款车的缺点，加速性能我可以接受。但是在起步阶段，动力的衔接确实并不怎么平顺，经常出现轻轻给油他不走，油门踩过某一点，又突然动力爆发的感觉。动力以及油门踏板的脚感需要适应，尤其是在城市区。再就是隐藏了carplay功能，需要自己去外面刷程序，刷完之后4s店又说这样就不质保了，在4S店刷个程序，要价4000块钱，简直黑到家了。

以上内容就是大众迈腾1.4T车型车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。