本田思域两厢版配置曝光：中置排气+双尾翼，6MT配双区空调

一句“思域(参数|询价)来了”曾火遍全网，而“两厢版思域”更让它成了今年备受关注的车型

不知道从什么时候起，两厢版车型被冠以了“性能车”的称号，越来越多的厂商喜欢在原有三厢车的基础上推出两厢来刺激市场。不过在很多人心目中，目前的三厢车才是市场主流，随便点开销量排行榜，A级车榜单上，位于前列的基本都是三厢轿车，很少于两厢车的身影。

对于车商们来讲，不是没能力推出两厢，而是对于讲究“以大为美”的中国车主来讲，除非两厢版更加便宜，否则很难有放弃三厢的理由。

不过本田思域是个例外！

原因在于，第十代思域的颜值和性能实在是太强了，让很多年轻人欲罢不能，也满足了一些人想要拥有一款“平民超跑”的梦想。在这个基础上推出更加犀利的两厢版是明智之举。随着实车陆续亮相，在年轻消费者群体中果然引发了如海啸般的效果，两厢版的思域加装了TYPE R的运动套件，外观方面更加炫酷了，自带改装的基因，喜欢尝鲜的年轻车主怎么能不喜欢呢？

目前到店的这款两厢版思域采用了红色的涂装，颜色很正，日后开在街上回头率肯定很高，毕竟加入了TYPE R的运动套件，战斗感爆棚。前脸部分和三厢版还是非常接近的，黑色的饰板十分立体，两侧造型凌厉的大灯与其契合度很高，内部透明化的灯组显得个性十足，点亮后的效果极度耀眼。下方蜂窝状的进气格栅具备了性能车的气质，两侧雾灯虽然小巧精致，但是加上周边的黑色装饰，呈现出足够动感的气质。

来到侧面，两厢版思域低趴的车身还是很惹眼的，无论是拉伸了车身的腰线、黑色的门把手还是犀利的运动化轮毂，细节处理都显得十分精致。不过唯一遗憾的是，似乎C柱之后的线条并没有太大的变化，和三厢车区别不大，就像是被“斩”去了车尾一样。

车尾部分是这款车的重点，两侧回旋镖式样的尾灯造型动感，上方采用了双尾翼的设计，凸显了运动的质感。整个尾部还是很有层次的，在不同模块的配合下也显得更加立体。尾部的最大亮点就是下方中置的双排气管，尺寸巨大，四根手指放进去还有很大的空间。

打开车门，两厢版思域的内饰表现中规中矩，并没有过于夸张的设计，但是细节部分还是看出融入了动感的元素。中控台和仪表盘都采用了7英寸的屏幕，搭载了本田CONNECT智导互联系统，简洁明快的UI设计让人眼前一亮，可玩性大大提高。车内大面积采用了皮质材质，驾驶位搭载本田经典的三幅式多功能方向盘，档位杆造型也很稳重。很多车迷表示，作为一款高性能版本的车型，思域两厢(参数|询价)版的内饰似乎缺少了一点特色了。