戈登·默里汽车公司公布了T.50超级跑车的更多细节，包括动力系统。这款车是在迈凯轮F1启发下生产的，成品有望在明年5月正式亮相，在2022年发售。

T.50是由缔造出迈凯轮F1的Gordon Murray设计的，限量生产100辆。

T.50搭载了Cosworth开发的自然吸气3.9升V12发动机，该发动机由48伏轻度混合动力系统提供支持，标准功率为641马力，在使用ram感应的情况下可以达到690马力。

这款发动机的重量不到180公斤，比迈凯轮F1的动力系统轻了约60公斤，匹配了一款六速手动变速箱。

其实T.50的许多新设计，都旨在减轻车的重量。GMA称，车的外壳采用了碳纤维材料，重约为150千克，除此之外，其还削减了T.50结构中几乎每个零部件的重量，整个超级跑车的重量将小于980千克。

T.50踏板箱比迈凯轮F1轻300克，变速箱则轻了10千克。它的挡风玻璃由超薄玻璃制成，比普通车的玻璃薄28％。同时，驾驶员座椅的重量仅为7kg，而乘客座椅的重量均不到3kg。

为了最大程度的减轻重量，GMA的工程师甚至对T.50固定装置的直径和长度进行了建模，以确保其强度与所需的强度相同。除此之外，T.50底盘周围的900个螺母、螺栓和垫圈使用了钛，以降低重量。

在空气动力学方面，T.50安装了一个400mm地面效应风扇，这个设计来自默里在70年代后期发布的布拉汉姆BT46B一级方程式赛车。除了风扇，该车身下部的一些元素和后翼型也提供了六种不同的空气动力学模式。

到目前为止，在T.50上的所有空气动力学试验都是通过使用流体动力学软件在计算机上模拟的，或者是在风洞中使用静态模型进行测试的。该车的原型车正在开发中，将于今年9月完成。