国产的探险者(参数|询价)已经上市有一段时间，其在性价比方面已经毋庸置疑。2.3T 276马力发动机配10AT变速箱，自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等智能辅助系统，电动后备箱、远程启动、车联网等便利性配置通通都是全系标配。被动安全上主管重要的气囊数量不但充足，而且全系一视同仁。并且只要加两万，32.98万的价格就能两驱变四驱。

可以说哪怕最入门型号都能获得相当夸张的体验，况且在如今前驱绝对主流的大环境中，新一代探险者基于CD6平台打造，反而从上一代的横置前驱改为纵置后驱就显得非常有意思。而基于后驱加上相当不错的动力，使得它在驾驶上提供了更多可能。日常可以轻松舒适，但想玩一玩的时候，别看是个五米多长的大块头，进了运动模式还是能有不错体验。

想想同价位一水的前驱平台中大型SUV，探险者不但配置是最高的，驾驶感受恐怕也是最运动的。