厚积而薄发，形容2020年的汽车行业再合适不过。经历了18、19年市场大环境的考验，又赶上了突如其来的疫情潮，国际大型车展取消，国内北京车展延期，提前一个月举行的成都国际车展，必然成为今年新车扎堆的第一大秀场。

特别是后疫情时代，消费需求增大，且升级趋势明显，能不能逆势突出重围，对合资品牌来说，非常关键。各大品牌蓄势待发，精彩的下半场早已拉开序幕，成都车展不过是一个展示“肌肉”的契机。

别克代表美系为节能打头阵

纵观整个乘用车市场，上半年叫苦不迭的品牌不在少数，在同比下滑的大趋势中，别克是为数不多的，第二季度连续三个月实现同比增长的车企，交出了上半年累计销售326485辆的成绩。不难发现，艾维亚系列高端车型的推出，恰好对上了消费升级的口，其向上战略成了稳住市场的砝码之一。

《车业杂谈》打探到，成都车展别克品牌将带来昂科威S(参数|询价) Avenir版本，再度丰富产品选择。作为热销SUV，昂科威(参数|询价)早已凭借空间表现积攒了口碑，昂科威S 再次提升车身尺寸，还提供艾维亚版本，能不能撬动执着于空间的新用户，或者刺激老车主置换一波呢？

单一SUV如果撑不起场面来表达对西南市场的重视，那即将于成都车展上市的微蓝6 PHEV车型和微蓝7(参数|询价)纯电车型双炸，一定可以代表美系车打响2020节能的第一枪。我们知道，更新后的双积分政策提升了PHEV的重要性，左手微蓝6 PHEV，右手微蓝7纯电，下半年的别克，消费者的心要抓，政策的大浪也要乘。

别克微蓝(参数|询价)6 PHEV搭载由1.5L发动机与高性能双驱动电机组成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，纯电模式下续航里程60km，综合续航可达到780公里，百公里综合油耗1.4L。跨界的设计并不用担心颜值不过关，精致着呢，近期油价开始回涨，油耗表现如此，就看价格够不够力量，来拴住更容易接受混动车型的年轻用户了。

别克微蓝7是旗下首款纯电SUV车型，基于通用汽车新能源平台打造，搭载最大功率130kW，最大扭矩360N·m的驱动电机，并配备容量为55.6kWh三元锂电池组，百公里电耗13.1kWh，续航达500公里，提供标准、运动两种驾驶模式和“即插即充”、“延迟充电”、“省钱充电”三种充电模式。对路况更为复杂且偏爱SUV的西南用户，选择在此推出，别克的用心还是很明显的。

法系混动“兄弟”领衔SUV战场

与别克一样，深耕中国市场多年的法系品牌同样能发现良机。虽说东风标致和东风雪铁龙还没有介入高端市场，但PHEV领域应该要先顺势占据一席之地的。西南地区一直是SUV重镇，推出混动SUV，法系“兄弟”不谋而合。《车业杂谈》了解到，7月24日，东风标致4008 PHEV(参数|询价)和东风雪铁龙天逸C5 PHEV将于成都车展上市。

去年成都车展亮相今年上市，看上去疫情的确拖了些节奏，东风标致4008 PHEV推出的时间巧合并无不妥，大家也能理解。造型方面，东风标致4008 PHEV 与燃油版仅细节不同，主要靠动力吸粉，新车搭载1.6T发动机+双电机组合而成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率147kW，电动机的最大功率80kW，整套系统的综合最大功率222kW，峰值扭矩为450N·m。该车纯电动模式续航为59km，综合续航可达810km，百公里综合油耗1.7L。此外，新车将提供四驱系统。

作为东风雪铁龙旗下首款插电混动车型，与“兄弟”在造型规划上再次不谋而合，延续了燃油版车型的设计，在细节处增加了混动元素以区别，天逸C5 PHEV搭载了1.6T高功率发动机+前后双电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为147kW，前电机最大功率81kW，后电机最大功率83kW，系统综合最大功率为221kW，综合最大扭矩520N·m，该车纯电动模式续航为58km，综合百公里油耗1.7L。同样，新车也支持四驱系统。

从数据上看，兄弟的差别体感并不强烈，两车具体的差异，除了造型以外，不妨去车展现场体验一下，什么是萝卜白菜各有所爱。

韩系换代之力主攻轿车市场

与美系和法系不同，韩系双雄本次车展走的路线是更新换代，而且步调统一，剑走偏锋，在西南市场主打旗下热门轿车。

或许是为了给伊兰特(参数|询价)争取更多的目光，北京现代第十代索纳塔(参数|询价)并没有选择在成都车展上市，而是提前2天于7月22日上市。据悉，采用现代全新的“Parametric Dynamic”设计理念的全新一代伊兰特将于成都车展正式亮相，预计今年9月，猜测有望在延期的北京车展上市。

早在今年3月，海外版伊兰特凭借高颜值赚足了眼球，就目前的信息来看，新车将搭载1.5L自然吸气及1.4T两种发动机，匹配CVT及双离合两种变速箱可选。而混动车型，本次暂无消息，或受疫情影响将在后期推出。如果新车起售价10万内起步，助力北京现代下半年强势回归主流市场，已经走到第七代的伊兰特和第十代索纳塔或是主力军。

相信最近大家都有关注东风悦达起亚K5凯酷(参数|询价)，与当年韩系车在风口浪尖保持低调不同，将在沉默后爆发的全新K5凯酷，是东风悦达起亚绝地反击的第一步。据悉，本次成都车展新车不仅亮相，还将同时开启预售。

论颜值，全新K5凯酷正如这个新的名字，很酷，在新一代的B级车里，很吸睛。新车提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353N·m。值得特别关注的是，1.5T车型是首次搭载全球首创第四代CVVD技术的B级车，提升了5%的燃油效率，油耗低至5.6L，比起那些10个油都不一定拿下的同级车型，止不住的好奇，想去试驾一番，到底是不是如说的这般优秀。

写在最后：触底反弹，对二线合资品牌来说，下半年十分关键，所以新车对各大车企来说是敲门砖，走节能路线也好，搞颜值出众也罢，新品是准备好了，能不能俘获消费者，我们得拭目以待了。