日前，因预计第二季度营收将下降，戴姆勒宣布要进一步削减成本，目前已经开始和劳工代表就节省开支展开谈判。戴姆勒CEO康林松表示，今年二季度的息税前利润为负，汽车业务的自由现金流也为负，因此削减成本势在必行。

众所周知，新冠疫情引发了全球经济下滑，对今年上半年的车市也造成了致命性打击。即便身为大企业，戴姆勒集团也遭受了重创，为此集团计划裁撤逾万名员工，并裁撤旗下位于法国汉巴哈的smart工厂，为此集团还得承受5.62亿美元（约40亿元）的一次性损失，但是日后的持续性开支就能被节约出来。康林松指出，集团将优化全球生产网络，新冠肺炎疫情对经济的负面影响将催生新的企业架构。

地处法国的汉巴哈工厂生产二十多年的smart品牌车型，不过关闭该工厂之后并不会因此停产。因为Smart品牌已经交由与吉利共同成立的合资公司运营，所以smart将实现全面的电动化和国产化，并销往全球市场。

但是，对于AMG品牌而言，他们可没有额外的选择，这意味着奔驰未来可能会更专注于核心走量车型，比如SUV以及纯电动车的生产，研发新车型的重心将逐渐远离AMG车型，尤其是AMG GT的中期改款车型可能会受到影响，毕竟这类车型的利润虽高，但是不上量就导致极易受到市场波动的影响，未来更有可能会被戴姆勒搁置。