在一级方程式围场中漫步时，您常常会看到一个红色的帽子在远处晃动。对于任何一级方程式赛车迷来说，在电影《拉什》发行之前或之后，对于那个帽子下面那个人的身份都毫无疑问。因此，很高兴我们碰到了三届世界一级方程式锦标赛冠军尼基·劳达（Niki Lauda），他在佛教国际赛车场（Buddh International Circuit）围场散步。当然，劳达之所以在这里是因为他在梅赛德斯AMG F1团队中扮演的角色-德国小分队的非执行主席。

OD团队大步穿越BIC的围场时，与Niki Lauda进行了快速交谈

在拉什（Rush）取得成功之后，1976年一级方程式赛车的故事不再仅仅局限于F1赛车迷。这个故事已经传开了，劳达似乎很喜欢这个事实。他说：“仅在奥地利，这部电影就已经赚了3700万美元。”他说，赛车电影取得了明显的成功，引起了所有人的关注。他宣称：“这部电影是为你这一代人准备的。“这是给那些不知道一级方程式那个赛季发生了什么的人。”

话虽这么说，但影片本身肯定有些夸张。早在1970年代，当妮基·劳达（Niki Lauda）和詹姆斯·亨特（James Hunt）互相争夺时，他们也是朋友和对手。“现在您必须要小心，”尼基谈到影片本身的处理时说道。“当彼得·摩根来找我讲这部电影时，他说这个故事不会是一部赛车电影，而是一部关于两个人的电影，这就是为什么这样对待它的原因它有。重现冠军争夺战并展现两种不同个性并不是真正的电影。”毫无疑问，选择扮演劳达的角色的演员确实做得很出色。“你是说丹尼尔·布鲁尔，是的，他很棒。劳达宣称，他做得非常出色。

但这就是一级方程式围场，而且印度政府也想尝试将其归类为娱乐而非运动，而是一项娱乐活动，并将继续保留这项运动。从体育和技术的角度来看，一级方程式赛车无疑将为未来的艰难时刻做好准备，尤其是随着2014赛季新技术的变化。“我认为明年将是一个巨大的挑战，因为我们将从全新的法规开始。因此，我们必须考虑许多因素，其中最重要的是引擎。我们已经为V6发动机提供了涡轮增压，配备了混合动力发动机，燃油却减少了30％。”但是鉴于所有团队都是从头开始的，这是否使事情变得容易了？“所有人都一样，”您开始开发新车，新引擎以及所有东西。我认为对于我们来说，法拉利，雷诺和梅赛德斯在引擎方面是一样的战斗。

梅赛德斯营地本身的项目并非易事，不仅在需要进行的技术开发和确保梅赛德斯车队在那里与最优秀的车队竞争所需的工程敏锐度方面，而且项目所涉及的成本。“仅就发动机开发而言，这是一个耗资9000万美元的项目，而且不是一个短期项目，我们正在研究开发发动机已经三年了。是的，这很艰难。”劳达说。

对于64岁的奥地利人来说，他被误认为是澳大利亚人，并在印度大奖赛上被问到有关板球的问题，从赛车手到一级方程式车队的管理者之路漫长。一路上，他看到了一级方程式赛车从1976赛季的时代转变为更加清洁的环境，其中混合动力汽车开始发挥作用。劳达（Lauda）以典型的无废话态度对待了这一切。同样的态度使他可以在走开之前用简短的“我是奥地利人”来回答愚蠢的问题。我们是大粉丝。