新能源汽车跟传统燃油车有很大的不同，毕竟现在新能源汽车属于在推广阶段。丰田虽然作为全球第一大汽车集团，燃油车的成绩也是非常的令人瞩目，那么它生产的纯电车型会不会延续燃油车时代的传奇？恐怕很难。

就在前几天，C-HR(参数|询价)的纯电车型已经上市。两年以前的丰田在传电领域，其实没有太多的计划要推出纯电车型。给大家的感觉就是他表现的不急不躁。

不过，在这两年感觉丰田明显加快了新能源汽车的步伐。混合动力的车型推出了不少。丰田一直是邮电混合领域里的专家级企业，在插电混合领域，也有几款销量不错的车型。

丰田为了尽快电动化之路，布局了很多，比如牵手比亚迪，成立合资公司。丰田对新能源车型的态度其实是在不断变化的。

丰田C-HR纯电版的外观和传统燃油车型没有太大区别。这款车搭载的是150kw的电机。最大扭矩达到300牛米，电池采用的是三元锂电池，续航里程能达到400公里。单纯的来看这个数据的话，并不是特别的显眼。就算放在自主品牌之间，这些数据并没有带来太大的压力。尤其是不像国产Model 3(参数"询价)所带来的压力。

不过丰田一直注重的是中庸之道。每推出一款车型必定是比较稳定的。不论是在技术方面还是在使用方面都显得比较稳重成熟，让消费者觉得靠谱。

燃油版的C-HR不论是口碑还是销量都表现的还不错。纯电板的车型如果想要延续燃油车的成绩，价格是一个方面，消费者的接受度也是一个方面。就目前的情况来看的话，个人觉得还是比较难的。