说起豪华车，在国内买的最多的应该就是bba系列，它们旗下也不少的好车，比如运动一些的，或者商务行政一些的。要说到这三款汽车品牌中最舒适的应该就是奔驰的s级了，很多人都是非常的喜欢，但无奈整体售价还是比较高的，而且，新车基本上是没有优惠，而且需要加装几万块才能把车子开走的。但最近笔者惊奇地发现，奔驰S级(参数|询价)改款以后，不但新老款的都价格出现了松动，而且新款增配的十分明显，今天我们就一起来了解一下奔驰s级，给一些土豪网友做一些参考。

笔者今天说的是奔驰s级臻藏版，这款奔驰s级车型目前在国内一共有两款在售，分别为2019款和2020款的两款车型，其实都是比较新的。这一次改款，其实笔者认为是新款是超级划算的，因为新款相较于老款的价格只上涨了1万块。新款的指导价85.28万元，而老款的指导价84.28万元，新款的叫做s350L，老款的是s320L，从字面上来看它们的排量就有很大的区别，这就是笔者说的，加配不加价。

从价格上来看，正如刚才所说新款只增加了1万元，但是发动机却有2.0t的变为3.0t的，奔驰s级到底在做什么？一起来了解一下。

动力方面，s350L采用的是3.0t的涡轮增压动力，新款采用的是v6发动机引擎，最大功率299马力，最大扭矩420N·m；而s320L采用的是2.0t的涡轮增压动力，4缸发动机，最大功率299马力，最大扭矩420N·m。如果仅仅从字面上来看，这两款发动机其实并没有太多的差距，v6的S350L只比老款的320L多了仅仅20N·m，但是v6的发动机具备不错的动力储备，和机械素质，开起来较为舒服，这是4缸机所不能比拟的。

而且这两款车型采用的其实都是发动机加48V轻混系统，新款的百公里加速只有6.6秒，综合油耗只有7.8秒。为什么奔驰s级能拥有如此快的加速以及非常亲民的油耗，其实除了发动机设计的比较优秀以外，也离不开变速箱的传动效率，S350L的变速箱采用9档手自一体的变速箱，新老款保持一致。

底盘悬架部分，这两款车型也是一样的，它们采用的都是前置后驱，前后都采用的是双叉臂式独立悬架，当然毫无疑问，这两款车型都配备了可变空气悬架，这也是为什么，奔驰s级在很多极端路面或者城市颠簸路面上都如履平地的主要原因之一。

车身数据方面，这两款车型也完全保持一致，没有发生任何改变，长宽高分别为：5259*1899*1497mm，轴距是3165mm，这是一款纯进口的大型商务及豪华座驾。

轮毂方面是很多车型减配的最不起眼的地方之一，但是奔驰s级并没有，前后轮胎都和老款保持一致，分别为245/45/R19。

对于安全性的配置，两款车型也是一样的，都采用的5个安全气囊，配备主动刹车以及疲劳驾驶，而且新款还多出了道路交通识别功能，更新的特别及时，毕竟与时俱进是奔驰的拿手好戏。

辅助性的配置也没有发生改变，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，对于奔驰S级来说简直是小菜一碟，唯一有所变化的就是新款车型少了一个可变转向配置。

虽然是入门级的奔驰s级，但显然这两款车型的配置都不含糊，全景天窗，电吸门，电动后备箱，远程启动，真皮座椅，12.3英寸的行车电脑，无线充电，真皮座椅都是全系标配，而且新款更是增加了后排电动座椅记忆以及后排座椅电动调节。

内饰部分两款车型也是保持一致的，都采用的12.3英寸的触摸液晶屏，并且支持车联网以及手机互联系统，而新款在电源方面220V的电源减配了，但是笔者认为无伤大雅。

灯光配置，新款的有所减配。这两款车型全系都配备了几何多光速的LED远近光大灯，以及LED日间行车灯，但是新款相较于老款少了一个转向辅助灯，所以盲区还是比较大的。

总体而言，奔驰新款的s350L这款车型虽然仅仅比老款贵了1万元，但是多出来的配置，可是有10万元的差距，至于老款车型的性价比肯定是不如新款的。但是从价格上来看，老款无疑优惠的是更多的 。