作为中型7座SUV领域的霸主车型，汉兰达(参数|询价)在中国市场豪横已久，即便是到了当代车型生命周期的末期，汉兰达依旧没有任何优惠，一些地区甚至还需要加装才能提车，而且还供不应求。过去的这些年里，有很多车型曾对汉兰达发起过挑战，比如福特锐界(参数|询价)、大指挥官(参数|询价)、马自达CX-8(参数|询价)、现代胜达(参数|询价)等等，如今通用旗下的别克昂科旗(参数|询价)和雪佛兰开拓者(参数|询价)也跃跃欲试，很显然这些车型都很难撼动汉兰达的市场地位，汉兰达在中国市场几乎没有对手。

其实，汉兰达一家独大的局面也仅仅存在于中国市场，在欧洲、北美等海外市场，产品力比汉兰达更出色、市场表现比汉兰达更加优秀的7座SUV车型多了去了，只是汉兰达的这些强有力的竞争对手很多都还没有引入国内市场，所以汉兰达才能够在如此滋润。下面就来介绍几款暂时还没进入国内的7座SUV车型，这些车型或许才是汉兰达潜在的竞争对手！本田Pilot(参数|询价)（飞行员）本田目前还没有在国内布局7座SUV，如果本田未来真的要在国内推出7座SUV车型的话，最佳“车选”必然就是本田飞行员了。本田飞行员定位为中型7座SUV，它有着4991mm的车身长度和2819mm的轴距，尺寸比汉兰达更大，动力方面它搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机，最大马力280匹，匹配6AT或9AT变速箱，并且还搭载了iVTM4全轮驱动系统，通过性要比四驱版的汉兰达更强。本田飞行员现在还仅在北美市场出售，若能早点引入国内，汉兰达也不会像现在这么得意了。

马自达CX-9(参数|询价)马自达CX-9是马自达品牌真正意义上的旗舰SUV车型，它有着超过5米的车身长度，属于中大型SUV的范畴，定位也要高于国内在售的马自达CX-8。值得一提的是，马自达CX-9搭载了一台创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机，最大马力253匹，还搭配有8AT变速箱和全时四驱系统，总之马自达把最好的东西都给了马自达CX-9。跟汉兰达比起来，马自达CX-9的产品优势还是非常明显的，它在北美地区的售价还要比汉兰达更加便宜，可惜国内消费者暂时还无福消受。

起亚Telluride(参数|询价)起亚Telluride是一款针对美国市场打造的中大型旗舰SUV车型，它不仅拿下了2020世界年度车大奖，而且还入选了2020年沃德十佳内饰榜单，口碑和销量双丰收，也给汉兰达造成了一定的冲击。起亚Telluride有着偌大的车身和硬朗的造型，看起来非常大气，内饰豪华感十足，3.8L V6发动机+8AT变速箱的组合表现出色，另外起亚Telluride的安全性也极高，各方面的产品实力可圈可点，怪不得一上市就能得到美国消费者的追捧。碍于起亚品牌在国内的影响力，起亚Telluride在短时间内应该不会进入中国市场。

斯巴鲁Ascent(参数|询价)斯巴鲁Ascent是斯巴鲁旗下的全新七座SUV，这款车目前也只在北美市场出售，它的长宽高分别为4999/1930/1818mm，轴距为2890mm，属于斯巴鲁最大的旗舰SUV。动力系统方面，斯巴鲁Ascent搭载了全新的2.4T水平对置发动机，最大马力264匹，匹配CVT变速箱，全系标配全时四驱和主动扭矩分配系统，底盘质感出色，四轮驱动也很稳定，确实有跟汉兰达抗衡的资本。当然，斯巴鲁现在还是以进口的方式进入中国市场，即使能把斯巴鲁Ascent引入国内，价格也不太好控制。

总的来看，以上这几款都是很有实力的7座SUV车型，也都是汉兰达强有力的竞争对手，在海外市场，它们已经得到了消费者的高度认可，但由于种种原因，这些车型都跟中国消费者无缘。那么你最希望它们中的哪一款能够实现国产呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。