更新后的吉普切诺基缺少柴油选项可能不会影响世界各地的某些市场，但对于某些澳大利亚买家而言，这可能会破坏交易。

但是不要放弃希望，因为吉普车队的管理层强烈暗示涡轮柴油版本将加入四缸和V6汽油版本。

吉普澳大利亚品牌负责人纪尧姆·德勒隆（Guillaume Drelon）在本周改款的切诺基发布会上告诉Drive，新款2.2升四缸涡轮柴油发动机为即将到来的2019年吉普牧马人提供动力，这对切诺基来说是一种独特的可能性。

德雷隆先生无法为发动机的到来定下时间表，但他建议，如果能够使用发动机，它可能会在目前刚刚改头换面的切诺基的使用寿命内（如下）。

德雷隆先生也不会确认肯定会选择柴油，但他同意这里可能会有这种版本的市场。

但他还说，该公司自己的研究表明，柴油切诺基在澳大利亚的销量不会超过20％。

有问题的发动机在技术上很有趣，其MultiJet技术帮助其达到150kW的功率和450Nm的扭矩，同时仍符合欧6排放标准。

德雷隆先生说，他相信该引擎最有可能在切诺基的限量版中看到，因为该平台的版本已经被设计成可以接受它。

他说，他相信柴油的优质特性会排除更实用的切诺基（Cherokee）的Trailhawk版本的柴油。

在地形崎and，加油站很少且相距较远的偏远地区操作的澳大利亚四轮驱动车可能与评估结果不一致。