4月23号，多部门联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在这个文件里我们可以总结出两条很关键的补贴条件:1、补贴前售价高于30万元的车型不能享受补贴。

2、续航里程低于300公里的车型不能享受补贴。

这就意味着很多车企以前能够拿到补贴的车型，将没有补贴了！像低于300公里的车型，在微型电动汽车市场，原先250公里以上就能享受补贴的，现在没有这个优惠了。那么它的购买力是下降的，消费者对于补贴还是比较看重的。

售价在30万左右的车型也不少，像纯电车型和混动车型都有，有些车型定价30.58万这样的价格，如果不降价到30万以下，也是不能享受补贴的，如果降价了，责意味着企业的利润会进一步下降，不降价那么销量可能就受影响。

那些影响不太大的车型在20多万，续航超过300公里的车型，它们的影响不算很大，仍然享受补贴的福利。

在这里，说那些不能享受补贴的车是“最倒霉”的车，如果因为一些条件不能享受补贴，从而让销量不好，确实是很倒霉的事情，只能眼睁睁看着人家领补贴交车。这些比较倒霉的车型就是续航300公里以下和售价30万以上的车型，如果在过渡期没有改变续航里程或者调整价格，那么就与补贴无缘了，相当于自己早早的退出了补贴圈，开始了“裸泳”。