“红标扎根中国，银标面向全球”，这是五菱未来将开启的“双标”战略。“红标”五菱在国内市场随处可见，“银标”五菱却一直呈现出“犹抱琵琶半遮面”的姿态，着实吊足了大家的胃口。而近日，一款名叫五菱凯捷的MPV吸引了诸多网友的关注，没错，这是五菱的全新MPV，也是首款搭载银标的五菱汽车。

从五菱的双标战略不难看出，既然五菱凯捷身披银标，那么很显然它就是面向全球化的产品，未来必然会出口海外。同时在设计上，它也会兼顾不同国家消费者对于审美的需求。

整车外形呈现出大气简约的姿态，身材偏于修长，黑色的中网上内嵌着银色的五菱LOGO甚是惹眼，一些时尚的元素在它身上随处可见：例如它采用了分体式的大灯设计，上方细长的LED日行灯颇显神韵，下方四颗硕大的LED灯组尽显科技感。

侧面同样如此，其B/C/D柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果，修长的车身+犀利的腰线带来凌厉动感的车身姿态。尾灯看着设计感十足，整个尾部线条也较为犀利。稍显遗憾的是：凯捷没有采用MPV常用的侧滑门，而是采用了传统的侧拉门。

新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，定位紧凑家用MPV，未来将和宋MAX(参数|询价)，传祺GM6(参数|询价)、吉利嘉际(参数|询价)等车型竞争。和对手相比，尺寸是五菱凯捷的优势之一。另外我们知道，五菱旗下车型都是高性价比或者接地气的存在，因此未来在价格方面应该也会比对手便宜不少。

内饰方面，五菱凯捷也走着目前比较流行的简约科技范，中控采用不对称的悬浮式屏幕，全液晶表盘、电子挡把等等也为这种科技氛围加分不少。设计之处也有自己的独到之处，比如那个两幅的镂空方向盘就很特别。

五菱凯捷的最大亮点在于座椅布局和灵活多变的空间。我们知道MPV多采用2+2+3的座椅布局，而五菱凯捷采用的是2+2+2的6座布局，得益于不错的车身尺寸，即便是三排座椅都使用的情况下，仍然预留了不错的后备箱容积。

最强悍的在于其座椅的变化方式：首先它第二排采用了两个独立的座椅，带有腿托，一、二排座椅可实现180°向后全平放倒连成舒适的大床，第三排座椅也可以像奥德赛(参数|询价)那样完全收纳到后备箱底部。当第三排完全放倒，此时的凯捷就成了一个后备箱巨大的2+2的4座车型。

还没完，它的第二排座椅支持磁浮式四向滑轨，四向滑轨听着是不是一脸懵逼？两向滑轨很好理解，第二排座椅可以前后移动，四向滑轨的意思就是它的第二排座椅不仅可以前后移动，还可以左右移动，将两侧座椅“无缝”的连接在一起。想想看这种场景：当第二排自己的老婆照顾小孩的时候，中间隔着走道必然会有些不太方便，而左右可移动的座椅就很好的兼顾到家长照顾小孩的这种需求。

根据之前的申报图来看，五菱凯捷将搭载最大功率为177马力的1.5T发动机，满足国六排放标准，新车将在今年的第三季度完成预售，随后上市。关于它的价格，我们可以大致猜下：目前像传祺GM6、吉利嘉际基本都在10万左右的起步价格，宋MAX的起步价格在8万左右，而五菱凯捷的起步价格应该会低于这些车，大致猜测入门价格在7万左右，主打车型应该在8-10万这个价格区间。