电动汽车，百年之前短暂地昙花一现，直到当今才泉涌而出。新生势力如雨后春笋，各大传统厂商也争相入局，绿色牌照和充电桩在街头迅猛增加，这个百年工业的革新景象，在中国的汽车市场最为繁盛。

得益于资源和政策的优势，国内电动车的生长环境相对更为适宜，基于不同能源的设计风格也开始激发出了专属于电动化的理念，但国内消费者依然会在购车时给自己设置一个“透明天花板”，即对中国品牌的高端豪华产品还未建立起足够的认可和信任。

这当然也给中国品牌支起了一道天花板，为了冲破它，各大厂商做出了不同的尝试，有的品牌选择直接走上彻底的国际化路线，试图隐藏自己的中国品牌身份，这种方式对于一家企业来说或许会是正确的道路，但显然得不到我们的精神认同。中国的高端汽车，自然要有中华文化的特色，要有强大的民族自信和文化自信，才能打破自主与外资的形象差距，形成属于中国的魅力。

高端电动车会出现在什么样的品牌？

首先值得了解一些数据，根据乘联会公布的上个月汽车销量，新能源乘用车共销售7.02万辆，其中插电混动车型1.4万辆，纯电动车型5.6万辆，尽管由于疫情影响，整体的销量依然处在下滑状态，但能够发现另一件重要的事：纯电动的需求占比正在显著提升，人们对于“电”的出现开始表达一种新的态度。

于是可以预见到，当曾经的“大趋势”渐渐向着“新时代”演化，一个趋于稳定又广袤无垠的纯电动市场正在成型，并且在这个过程中，其实早已有着诸多新势力提前入局抢占红利，但实际上，随着用户群体的消费能力和认知水平爆炸式升级，以及政策方面的逐渐收紧，不够精致的产品已经开始被淘汰，真正出色的产品正在慢慢崛起。

目前人们对欧系高端产品的认可来自于其市场基础，但实际上，中华文化源远流长，几千年来我们早已形成了独特的精神价值和生活方式，中国人对于高端、优雅、尊贵等品位的理解，与西方文化其实是不同的，在这种背景下，中国品牌欲求突破，需要有一个能够摆脱模仿、树立民族自信的主心骨，而在新能源领域深耕多年的比亚迪在这时候拿出了汉。

在中国众多的自主品牌中，具备深厚的电动车研发底蕴，同时又具有成熟齐备的电动车产业体系尤其是电池技术的厂商，目前唯有比亚迪，所以由比亚迪带头冲击高端电动车市场合情合理，如果汉能够打破“德系车”、“美系车”的文化垄断，建立起“中系车”的情怀，让中国人能够堂堂正正地开中国车，那实属众望所归。

新的王朝——该怎么认识“汉”？

汉朝，幅员辽阔、国力强盛，中国历史上唯一历时超过400年的朝代，也是中国古代科技与文化让人叹为观止的高光时代，是中华文明令世界叹为观止的精神象征，以“汉”为最新轿车的命名，是在传递它欲令世界汉为观止的民族雄心，也代表着这是一款定位更高端、空间更广阔的全新旗舰。

比亚迪汉(参数|询价)的设计理念不仅仅在于Dragon Face，而是从“汉”这个车型徽章开始就在传递着深刻的内涵，其左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。这寓意着融合与新生，也在表达着中华文化对于汽车文化的驾驭能力，既有本土的文化自信，又有足够的国际化视野。

中式文化美学在汽车产品上的运用，核心要义就是突出具备某种中华民族特色的元素，而比亚迪王朝系列选择了——龙。自古以来，龙都是中华文化中力量与领导者的象征，而比亚迪此举想来也是为了契合其“新能源汽车引领者”的口号，而在汉EV(参数|询价)这款全新旗舰纯电轿车上，比亚迪的Dragon Face又有了新的演绎方式。