亨氏·哈拉德·弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）在周日的意大利大奖赛上赢得了自己职业生涯的第三次GP胜利，此前冠军领队米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）从蒙扎赛道驶出，并在第30圈退出比赛。

哈金宁和法拉利车手埃迪·欧文（Eddie Irvine）经过三场比赛获得冠军，现在以60分的成绩并列车手榜首。现在，弗伦岑（Frentzen）得到50分，领先大卫库特哈德（David Coulthard），获得48分。

乔丹（Fjorzen）的弗伦岑（Frentzen）在威廉姆斯（Williams-Supertec）的拉尔夫舒马赫（Ralf Schumacher）和法拉利（Ferrari）的芬兰米卡萨洛（Mika Salo）之前赢得了意大利大奖赛。Salo既有资格参加比赛，又以队友和冠军争夺者Eddie Irvine的身分领先。

直到撞车事故发生前，杆冠军哈基宁一直在舒适地带领比赛，并且在法拉利车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）缺席的情况下，准备巩固自己的冠军头衔，而迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）仍在从英国大奖赛的断腿中恢复过来。

但是在蒙扎一个令人难以置信的快速弯道中，一个简单的驾驶员失误使他的迈凯轮赛车滑入了砾石中并退出了比赛。哈基宁把方向盘从车上扔了出去，走进了赛道一侧的林地，在那儿他摔倒了，并得到了一名管家的安慰。

后来，哈基宁为这次坠机事件承担了全部责任。他说：“这辆车没有错。”“这只是我的错误。这是一个很难谈论的话题，因为没有太多要说的了。我犯了一个错误，对不起。

“我接受，我抬起下巴。直接进入下一场比赛，确保我得到了我需要的分数。”

拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）在整个周末的威廉姆斯车队表现出色之后获得了第二名。舒马赫的队友亚历克斯·扎纳尔迪（Alex Zanardi）在比赛初期排名第二，看上去似乎他将自从印地赛车比赛归来后获得自己的第一个冠军积分，但最终他的排名下降至第七。

但是对于忠实的意大利车迷来说，大新闻是米卡·萨洛（Mika Salo）令人印象深刻的第三名，远远超过了法拉利车队的负责人埃迪·欧文（Eddie Irvine），后者从最后的第六名直奔总冠军，表现平平。

tifosi的另一个重大新闻是鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）的第四名，巴西人在第二届迈凯轮车队中由戴维·库尔特哈德（David Coulthard）担任比赛。可以通过法拉利明年签下巴里切罗这一事实来解释这种兴奋。

雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）几乎为美国BAR车队赢得了冠军积分，在今年他的最佳赛车比赛中排名第八。

在维伦纽夫（Villeneuve）后面，只有受启发的阿莱西（Alesi），达蒙·希尔（Damon Hill）和奥利维尔·潘尼斯（Olivier Panis）完成了比赛，看到第三个弯道撞了三辆车。

这场比赛是贝纳通车队希望忘记的比赛，费斯切拉（Fisichella）冲出赛道，在第2圈退出比赛，沃兹（Wurz）在第12圈出发。