前一级方程式赛车测试车手瑞恩·布里斯科(Ryan Briscoe)将在今年的巴瑟斯特(Bathurst)和桑当(Sandown)耐力赛中为霍顿赛车队(Holden Racing Team)开车。

他将与七届巴瑟斯特1000冠军赛老将吉姆·理查兹(Jim Richards)搭档,而卫冕冠军马克·斯卡夫(Mark Skaife)和托德·凯利(Todd Kelly)将再次组队另一辆HRT V8超级跑车。

来自悉尼的24岁的布里斯科(Briscoe)因另一位澳大利亚前F1青年测试员詹姆斯·考特尼(James Courtney)背叛福特而被抢购一空。

Briscoe仍在本赛季在美国的Champ Car敞篷车系列中进行谈判,但可以自由驾驶两辆关键的Supercar Enduros。

去年,他的汽车一分为二,撞上护栏后起火,他从因芝加哥国际赛车场(IndyCar)车祸引起的事故中完全康复。

布里斯科(Briscoe)说,去年Skaife打电话给他问他是否有兴趣时,霍顿的交易浮出水面。

布里斯科说:“直到最后两周,我都不知道我今年的计划是什么,所以真的很晚了。”“但是巴瑟斯特只是我职业生涯结束前必须参加的比赛之一。这是与工厂霍顿团队一起去做的绝佳机会。”

这项交易已经签署,因此布里斯科(Briscoe)后期仍无法驾驶Commodore,并且没有安排测试日期。

他说:“当我确认自己在美国正在做什么时,我们将集中精力组织几天的活动。”

布里斯科(Briscoe)一直专注于敞篷车,他仍然以一级方程式赛车为主要目标,但曾短暂涉足跑车领域。

布里斯科(Briscoe)在任何类型的有顶棚车中首次亮相时,便将一辆法拉利·米歇尔托(Ferrari Michelotto)(他以前从未驾驶过的机器)带入2002年澳大利亚大奖赛国家杯的第一名和第二名。

Briscoe相信他将适应Sandown和Mount Panorama以及重型HRT Commodore的赛道。

他说:“我对大多数赛车的经验是,一旦你坐到极限,它们就会变得非常相似。”

布里斯科相信,经过激烈的谈判,他最终将在本月确定PKV赛车冠军车队的席位。

他说:“这还没有完成,但我们正在努力努力在未来几周内完成这项工作。”“这确实考验了我的耐心,虽然有点艰难,但这就是事实,我仍然充满信心。”

布里斯科(Briscoe)曾是2004年丰田F1的试车手,但他仍然希望能够赢得英超系列赛的席位。

“今年我必须做得非常好,然后我们将在今年年底看到。他说,现在绝对可以,我认为我仍然会有一些机会参加一级方程式。

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