补贴不会一直持续下去，退坡是早晚的事，一些消费者想买车却担忧补贴取消，等于多花钱买车。就在在4月的23日，由四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴政策设置了30万元的门槛，30万或者低于30万元的车型仍然能享受补贴，而且续航里程要能达到400公里。

这样的政策一出台，一些车企迅速作出反应，开始调整自己的价格，像特斯拉Model 3(参数"询价)在几次调整后，价格低到了27.99万元。这对于消费者而言也是一个福利政策。

设置30万元的门槛，对普通消费者而言是很有帮助的，7成以上的市场销量靠30万及以下车型维持，一些奢侈品只是掌握在少数人手中。

除此以外，换电模式的车型仍然继续享受补贴，并且没有30万元这个门槛，也可以看得出来国家对新能源市场仍然正向引导，由于今年疫情比较严重，各行业受到不同程度的影响，新基建等一些项目也会推动经济的恢复和发展。

30万元的门槛对多数消费者而言是一个利好消息，对30万左右的中高档车型也有价格引导作用。