近日，《车壹圈》从乘联会获悉了6月份新能源汽车的销量榜单数据。数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%。1-6月份累计销量为31.3万辆，同比下降44.0%。虽然相较上个月，有了明显的提升，但无论是6月份单月，还是上半年累计，新能源板块仍是下滑最严重的细分市场。

高技术的纯电动轿车是主力

在如此严峻的市场环境下，各家新能源车企基本都是战战兢兢的，除了特斯拉这个品牌。旗下在国内的最主力车型国产Model 3(参数|询价)在6月份共计售出了14954辆新车，足足比第二名高出了1万多辆。这样的单月成绩自然可以使其稳坐新能源上半年销冠位置，国产Model 3上半年累计售出了45754辆新车，足以让市场任何新能源车企眼红。

在国产Model 3之后，是全新秦EV(参数|询价)，该车在6月份售出了4106辆新车。并且以20588辆的成绩夺得了上半年亚军，也是自主新能源的销冠。比亚迪一直被称为新能源引领者，但是近年来新能源车型的表现一直不怎么样，圈哥印象中已经很久没有取得国产新能源第一这个头衔了。但是在交半年答卷时还能给出好成绩，绝对能够说明比亚迪在新能源行业的地位仍是非常稳固。

榜单的前三甲最后一位是埃安S(参数|询价)，6月份共售出3000辆。同时该车上半年累计销量也排在第三位，共计售出17516辆。说到这里，大家有没有注意到销量前三全都是轿车。要知道为什么那么多新能源车企最开始都是造SUV的？因为SUV底盘较高，安装电池的空间更加充足，而轿车各方面要求就要更加严格了。如今轿车逐渐成为新能源主力军，也说明了新能源技术在不断提升。

中坚力量是微型纯电动车

在榜单中，圈哥还发现了一个现象，那就是榜单的中段基本都是微型纯电动车。像排在第四的宝骏E100(参数|询价)，6月份售出2742辆；第五的奇瑞eQ，6月份售出2632辆；第六的欧拉(参数|询价)，6月份售出2601辆。几款车的销量非常接近，基本能算作是新能源市场的中坚力量。从这一点也能够看出人们对于便宜且实用的新能源车型接受度还是非常高的。

ES6同比涨幅499.5%，5系PHEV持稳状态

蔚来汽车在6月份表现依旧非常抢眼，该品牌的销量已经连续4个月创下历史新高了。而销量主力ES6在6月份共交付了2476辆新车，同比涨幅达到了惊人的499.5%。在短短的一年时间，能够有这么大的提升，且还在持续稳定上涨，这个品牌的潜力真的非常巨大。作为最具创新性的造车新势力，圈哥相信蔚来在销量方面很快还会有一个质的飞跃。

宝马5系(参数|询价)PHEV是新能源销量榜单上的常客。虽然一直不高不低，稳在中间，但从来不会缺席。传统的豪华品牌也仅有这一台车在这个细分市场扎根立足。该车6月份售出了2438辆新车，同比环比变动的幅度都很小，表现非常稳定。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今国内的新能源市场基本已经分好蛋糕了。尤其是经此一疫，能撑到现在的自然是扎得根深蒂固。虽然市场也逐渐有新面孔加入，但是短时间内大体布局不会发生改变。在此，圈哥有个建议。销量前列大家可以看到基本都是高要求的纯电轿车，而想要加入新能源的竞争，最好尝试从微型纯电动车入手。