保时捷911 Turbo的最新版本已经面世，而令发烧友震惊的是，自动变速箱是性能之王。

保时捷英雄汽车的新型自动车型起价为327,000美元，它将在3.7秒内从0加速到100 km / h，比六速手动全速快0.2秒。

997代911 Turbo的自动和手动版本的最高速度均为310km / h。

自动档是保时捷五速Tiptronic变速箱的改进。据保时捷称，它提供了更快的换档，与涡轮增压器协同工作，以保持发动机有效运行。

一篇措辞严谨的新闻稿强调，“在该（性能）学科中，汽车只会更快”，但“在灵活性方面也具有优势”，当固定在一个档位时，汽车的加速性能更好。

保时捷还开发了双离合系统，其原理与某些奥迪和大众的DSG变速箱类似，甚至可以提供平滑的自动操作换挡。但是该变速箱显然无法处理911中涡轮发动机的输出。

最新的911 Turbo对自动档的改进表明，已经转向了改进的自动档，并且比手动档更快。

最新的HSV和福特性能车辆拥有比同等手动模型更快的自动模型。例如，奔驰的AMG性能部门甚至不提供手动变速箱。

相关内容保时捷911保时捷911 Carrera

备受期待的911 Turbo将于今年八月左右在澳大利亚经销。

它具有经过修改的样式，包括外观精美的指示器和经过修改的面板中内置的雾灯。区别于非涡轮911s的是侧面进气口，它为发动机提供了额外的空气。

尽管双涡轮增压发动机是即将推出的车型的发展，但它将拥有一些旨在进一步提高已经令人吃惊的性能的新技术。

改进中最重要的是新型涡轮增压器，它首次在汽油发动机汽车上采用了可变涡轮技术，从而提高了发动机的灵活性和性能。

可变叶片更好地将排气流引导至涡轮，以“显着改善灵活性和加速性，尤其是在低发动机转速下”。

911 Turbo通过其3.6升双涡轮水平对置六缸发动机，可提供高达353kW的功率和620Nm的扭矩。

但是，可选的运动套件允许车主按下按钮以产生60Nm的额外扭矩-总共690Nm-从而将手动模式下的加速速度提高到100 km / h至3.5秒。据推测，自动变速将再快一点，使911 Turbo成为市场上最快的汽车之一。

最新的911 Turbo还将配备一个新的四轮驱动系统，该系统带有一个“电子控制的多片（中央）离合器”，可以根据条件在前后轮之间更好地分配驱动力。