复活的罗孚公司将于明年年初在英国重新推出三款带有MG标志的热销轿车，并在24小时内返回勒芒。

MG X10（图为）是一辆Rover 75，带有从大型合金车轮上的橡皮筋轮胎到深裙部和扰流板的作品。这是在宝马的指导下设计的唯一的罗孚车型。

2001年将推出三款新的MG运动型轿车，其中最小的将基于Rover 25超小型轿车。在此与X10之间将放置一个基于高尔夫球大小的Rover 45的MG。

X10由英国设计师彼得·史蒂文斯（Peter Stevens）领导的团队设计，彼得·史蒂文斯（Peter Stevens）曾负责Lotus Elan跑车和迈凯轮F1超级跑车。

75飞机已经改头换面，采用了新的机鼻，其中包括网状MG格栅和大型网状进气口。史蒂文斯（Stevens）的团队还拆除了许多镀铬材料（从窗户和门底周围），安装了大型尾箱扰流板，并增加了奢华的侧裙。

75底盘已大大降低，并且该车磨损了15辐的大型合金。在内部，该机舱被认为是用黑色木材和碳纤维（而不是75英寸的胡桃木饰面）装饰的，并且还将获得适当的运动座椅。

如果X10具有“宾利小宝贝”的外观，也许就不足为奇了。MG罗孚（MG Rover）产品开发负责人Rob Oldaker曾在劳斯莱斯（Rolls-Royce）/宾利（Bentley）任职。

MG Rover并未透露X10动力总成或性能的任何具体细节（除了将其描述为“令人发指”），但业内人士说，“每辆MG轿车将有三个版本；入门级车型， “核心”模型和“极端”模型。据认为，最极端的MG 75将由双涡轮增压2.0升V6发动机提供动力，甚至可能具有四轮驱动底盘。

MG Rover消息人士称，该公司不会将MG定位为价格合理，理想的运动品牌，而入门级MG 25的价格约为11,000英镑。该公司还计划推出一款新的入门级MGF跑车，该跑车由1.6升发动机提供动力。

MG Rover说，它已经从宝马公司的5亿英镑“嫁妆”中花费了1亿美元用于新车型，并且已经有500名工程师在该公司的Longbridge总部从事产品开发工作。

MG Rover还将与英国赛车专家Lola合作，参加明年6月勒芒24小时耐力赛的参赛作品。实际上，一些消息来源建议将Lola徽章用于新MG轿车的“极端”版本。

最终，人们认为限量版的MG Le Mans赛车将以410kW发动机出售，据说能够在四秒钟内达到100 km / h的速度。

自今年5月成立以来，MG Rover已在新产品开发上投资超过1亿美元，其首席执行官Kevin Howe对公司的未来充满信心。

据他介绍：“ 2001年将是MG品牌重新树立全球领先汽车品牌之年，从MGF跑车到离谱的MG X10等一系列运动型汽车。

他说：“ MG将很有趣，易于访问，具有出色的动态特性，并且对不断增长的客户目标群体具有吸引力。”