但这就是昨天在悉尼机场的澳航货运区发生的事情，当时一架大韩航空MD-11飞机在从飞机上卸下时向后倾斜。

澳洲航空的一位女发言人说，事件发生在上午10.20左右，澳航工作人员正在大韩航空货机长的指导下将货机卸下。

据飞机内的一名目击者称，四轮驱动汽车在摇晃到地面之前摇摇欲坠，坠落到地面，将飞机的鼻子向空中抬起，其后部坠落到地面–在机尾撕开了一个15厘米的孔。他说：“飞机上升得非常慢；它没有迅速上升。”

一名机场消防员保罗·巴林（Pau​​l Barling）说，飞机似乎装不正确，导致其货物重量失衡。“负载刚刚转移，这就是它最终在其背面的方式。”

十二个消防队和六个航空营救队被召到现场，以帮助营救飞机上的十个人。他们不得不等待大约45分钟，直到他们在樱桃选择器的帮助下被救出。

这十人由救护人员评估，并在宣布适合后被要求接受咨询。

现在正在调查造成体重不平衡的原因。

民航安全局发言人彼得·吉布森（Peter Gibson）表示，大韩航空可能会聘请澳航的工程师来评估飞机的损坏情况。

他们将进行目视检查，修理机尾的孔并检查飞机的主体，该主体在事故中也可能已经损坏。

他说：“工程师维修飞机需要多长时间，取决于他们所发现的东西，但是我们当然不会让飞机飞行，直到我们对他们的报告感到满意为止。”

[编者注：所涉车辆为澳大利亚现代圣达菲的原型车，用于测试和评估。现代公司公共关系总经理Richard Power说：“对于我们来说，在这里测试和评估具有升级后的组件的车辆并不罕见。”