人民需要口罩，五菱几天时间就把口罩造出来了，上不上头？

人民想吃螺蛳粉，五菱二话不说，直接爱马仕版本，上不上头？

人民需要代步车，五菱说有那么多啊，人民说要便宜的，宏光MINI(参数|询价) EV来了，上不上头？

人民说买不起GL8，想要头等舱座椅，五菱老总大手一挥：上凯捷！

凯捷上了，拿它和头等舱有什么关系？不着急，看看这座椅，一看座椅，先是懵得一比，我问你这座椅你看了上不上头？看到这照片第一感觉，这是五菱？确定不是奥德赛(参数|询价)换代？真的，说这话我毫不夸张，航空式座驾、真皮座椅、全尺寸腿拖、双独立扶手、3D侧包围、磁悬浮座椅滑轨，这难道不想换代奥德赛顶配版？

但的确，它不是奥德赛，它就是五菱，五菱全球银标首款旗舰车型：凯捷！不信你仔细看这方向盘，WULING的字母正正中中。

我们再来多角度看看五菱凯捷的内部空间及座椅：

朋友，看完以后你有什么感受？我是强烈感觉五菱凯捷会成为爆款，而且感觉单从座椅和空间上看，这是一个新品牌的产物，很符合目前MPV汽车消费市场的需求趋势：

1、横向、纵向、垂直这三个维度的空间必须得大，缺一不可；

2、座椅要特别宽大、座椅要有强烈的包裹感，第二排能搞多奢壕就搞多奢壕；

3、第二排可移动的空间要大，既能给第三排匀出充足空间，又能反过去压榨第三排；

4、每个座椅的机动灵活性要高，能够通过座椅变换制造巨大的装载空间。

五菱宏光(参数|询价)和宝骏730(参数|询价)的成功，已经验证了五菱品牌的MPV是这个市场里最懂消费者的MPV，超过620万的五菱宝骏MPV保有用户就是最好的证明，而五菱凯捷的推出，是五菱对于中国家庭MPV需求升级更为精准的一次洞悉和满足。

五菱凯捷采用的是2+2+2的座椅布局，更加符合家庭MPV用车的国情，可以避免7座车两年一次的上线年检，也避免一些地方被喷字“限载7人超员违法”的尴尬。既然更贴切家庭使用，所以五菱凯捷在空间和座椅方面做了比同级别甚至越级产品更多的细节设计和配置，比如第二排座椅配备了长达560mm的磁悬浮四向滑轨，前后左右均可滑动，这样长度的滑轨也是没谁了，配合独立全尺寸腿拖，双腿可以完全伸直，拿个IPAD蓝牙连音响，直接享受移动私家影院了，这种体验是不是比7系、A8L、S级的后排都要来得爽？

买车以后，去淘一套舒服的坐垫、腰靠以及头枕，坐在上面就相当于坐在芝华士沙发上了，“舟车劳顿”这四个字与五菱凯捷完全没什么关系啊！除此之外，五菱凯捷还支持第一排和第二排座椅180°全平放倒，这样的设计非常人性化，无论是在跑高速时进服务区休息，还是自驾游休息，都能提供如床一般的感受，去买一床轻薄的羽绒被铺在上面，打开音响和空调，头顶就是硕大通透的天窗，这样睡上一觉比钟点房自在啊！

除了空间和座椅之外，还有很多牛掰的细节设计要为五菱凯捷点赞，比如第三排座椅能够独立隐藏式放倒，并且完全收纳至与地板平齐，容积空间达到1514L，长度达到1420mm的后备箱空间能够同时收纳一家人的大件物品，去宜家买个大件一点的东西也是不费吹灰之力就能装得下！

这里再补充一个信息，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，同时六个座椅分别对应六个独立空调出风口与独立USB充电口！看完这车我是有点上头了，目前除了别克GL8的ES版，我实在想不出还有哪款MPV的有这么牛比！你可能以为我是五吹，但我要说的是：你等它公布价格吧，到时候你也会喊牛比的！